不锈簧的耐腐蚀性能：304是一种多功能不锈钢，广泛用于机械和部件的制造，具有综合性能(耐腐蚀性和可成型性)。
不锈簧在变形过程中会表现出明显的加工硬化作用，并用于要求更高强度的各种应用中。
本质上，根据冷轧，拉伸弹簧加工，302不锈钢是304不锈钢的一种变体，具有高碳含量和高强度。
303和303SE是分别含有硫和硒的易切削不锈钢。它们主要用于需要自由切割和高光泽度的应用中。
在这些条件下，由于其良好的热加工性能，303Se不锈钢还用于制造必须热且较厚的零件。
304L是304不锈簧的一种变体，碳含量低。用于焊接场合。较低的碳含量可地减少焊缝附近热危害区中沉淀的碳化物数量，并且在某些情况下，碳化物的沉淀会导致不锈簧的晶间腐蚀(焊接腐蚀)。
通常电池弹簧是采用镀镍碳线来做的，为什么？因为镀镍碳线导电性能强，还有个别用户会采用铜，青岛拉伸弹簧，铁，或者是不锈钢来做的。
1、许多客户在采用电池弹片时都是为电池片采用什么材质而纠结，其实电池弹簧i片就合适用那几种材料：冷板（即我们说的铁）、锰钢、黄铜、磷青铜。
具体在这几类材料里选哪种，那就要看装电池的塑胶壳构造和产品的价值以及使用环境了。像这类一般的电池片通常全是选用冷板镀镍就行了，镀镍后效果非常好，成本也很低。假如您的商品应用环境很潮湿那还可以考虑用黄铜的材质做，那样就成本要高好几倍。
2、一般的冷板镀镍的我司历经封油，像这类弹片式的电池弹簧i片通常都是采用锰钢（65M）或磷青铜做，有的客户将会觉得用不锈钢的做弹性会好点，可是您没有考虑到不锈钢的材质不粘锡，也就是你没办法焊接或很难焊接。其实锰钢的材质经过热处理后弹性跟不锈钢的差不多。
针对磷青铜的材质都是这类产品常用的，弹性也好，不生锈，电阻低，易焊接，可是磷青铜的成本较高。
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