公路路基检测中心-公路路基检测-金舆达检验检测公司

1.超声波检测技术

      超声波检测技术的原理主要是瞬间应力波，即通过采用一种短促的机械撞击桥梁使其产生低频应力波，该波传导至桥梁的结构内部，由于桥梁的断裂面、冲击面及其它面间的波瞬间会产生共振，相应共振的波信号(时间和频率曲线)可以进一步提供有关空隙位置的信息。据此工程人员可以测定出桥梁结构的完整性或者裂缝的位置。因此，超声波可以被用来对桥梁进行综合检测和维修，包括桥梁、桥板以及桩桥等部位。但对于管道相交、采用别的材料的管道以及道路路基密实性等方面，还有不足之处，有待进一步研究。

2.探di雷达检测技术

      探di雷达主要是将高频电磁脉冲波(10-1000MHz或更高)由发射天线以宽频带短脉冲形式送入地下。在地下传播的过程中，该脉冲将会遇到不同电性介质的交界面，部分能量将会被反射至地面被天线接收。工程人员通过反射波到达地面的时间和反射波的波幅来反映地下介质的的特点。探di雷达能jing确测定缺陷区的大小、形状和深度，具有速度快、操作方便，不受周围环境影响，可以在大范围内应用检测等优势。探di雷达主要是对道路基层密实性、道路路面厚度、基层厚度、含水及挡土墙病害等进行检测，另外还可被运用于道路材质、湿度、裂缝、桥粱结构等的检测。但是该技术对仪器要求较高，公路路基检测方法，并且分析检测人员必须具有大量实测数据的丰富工程实践。

3.光纤应变检测技术

      利用对某些特定物理量敏感的特性，光纤可以将外界物理量转换成能够直接测量的光信号。桥梁检测中采用这种技术，可测量和监测桥梁钢索的索力及预应力连续混凝土梁内部应力、应变特性，构成所谓的光纤智能桥梁。与传统的传感器相比，光纤应变传感器具有不受环境限制，绝缘耐高压耐腐蚀，即使在yi燃易bo的环境中也可以正常运行的优势。同时它还具有重量轻，体积小，精度高、实用性强、形状任意性等优点。

      为保证公路工程试验检测的有效性及其对于工程施工的作用的实现，我们应该从多方面出发来提高试验检测的水平。

1、提高相关工作人员的整体素质

      公路工程施工试验检测的实现是由不同的工作人员分工协作完成的，在工作中，应具备一定的知识和素养，对于设备的使用和操作相对熟悉。

      具体而言，公路路基检测中心，从试验检测人员的选用上采取较高的标准，保证其具备试验和检测的知识，并且进行必要的岗前培训，实现持证上岗，使检测人员具备一定的水平。

      此外，单位还应该进行相关培训教育，不断的提升其技能的同时加强其对职业道德等的认识，保证检测工作的科学顺利开展。

2、建立完善的工程体系

      完善有效的体系为公路工程施工试验检测的有序开展提供了保障，能够很大程度上提高检测的可靠性及其规律性。

      这样一种保证体系以一个具备相关资质的机构来***相关工作，并通过设备和仪器的购进与升级换代，为试验检测提供***和物质基础。而相应工作环境的保证，对于仪器所要求的温度、湿度等标准进行一定的调节和控制以实现检测数据的准确性。

      此外，还需要有较为完善的工作制度，以保证试验检测工作能够有序的开展，仪器设备的使用及其对样品的抽查等都符合相关制度规定，保证各项工作的有序开展。

3、建立完善的管理制度

      在具备保证体系外，还应该有管理制度的保证，公路路基检测平台，以相关的试验和检测机构自身管理的加强来建立一个完整的管理制度，能够使试验检测工作有效推进。

      这样一种管理包括对于试验人员的管理，也包括对设备和仪器的管理。对用于计量的仪器进行及时的检定，以保证其计量结果的可靠性和稳定性，而这样一种检定标准必须是符合相关规定的统一的标准，其目标的实现还应对相关工作人员进行仪器使用等的培训，保证检测工作的顺利进行。

      此外，对于设备的更新换代等制定完整的技术论证程序，并且根据新技术的发展等进行及时的更新，以满足实践的需求。在引入新技术或者新方法的计量仪器时，应***行充分的论证，以实际需要及其行业标准作为出发点，保证设备能够更好的满足试验检测的要求，以保证检测结果的可靠性。

路桥桩基检测的方法

        按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程（注：指路桥工程里的房屋建筑工程），路桥工程还包括城市轨道工程和铁路工程。

　　针对路桥桩基的测试手段，检测办法包括动态检测法与钻芯方法。动态检测法又划分为声波透射法与低应变方法，公路路基检测，前者通过对声学数值是否出现了不稳定的状况，从而判断其桩基是否合格；后者则通过表示对桩基内的频率及时间信号是否有严重的弊端，从而判定其桩基是否合格。