





球阀全开时的通道相当于一个直管段,流体阻力,而且阀座和球体没有暴露在流动的介质中,因此,处在全开状态下的球阀基本没有磨损和冲刷的问题。
设计时适当考虑增大球阀球体的直径,使球体的密封部位不容易被磨损,即使球阀在使用过程中出现了磨损,也不会影响阀门的密封性能。
在球阀球体和阀座容易被磨损的部位喷焊耐磨材料。
在球阀的通道部位增加耐磨衬套,以增强球阀的抗磨损能力。
球阀和蝶阀及闸阀在燃气管道上安全性比较
球阀具有耐火性,耐高温的特性。火灾高温烧毁密封座上的聚四氟乙烯材料后,金属密封座及各个密封部位均能形成金属对金属的密封结构,阻止燃气介质扩散,防止灾情继续扩大;另外它还具有防静电结构,使球阀在启闭过程中形成的静电导入地下,避免静电积聚点燃介质,确保设备安全;有限位加锁机构,可防止操作员误操作或操作。
为了解决固体颗粒介质对球阀的磨损和冲刷问题,可以通过以下措施来减缓球阀的磨损:
1、提高球阀的启闭速度可以有效地减少阀门的磨损,球阀价格,尤其对于开关频繁的球阀。
2、在开启球阀之前通过旁通对球阀前后的压力进行平衡,一旦球阀上下游的压差减小了,介质对阀门的磨损也会同时减小。
设计时适当考虑增大球阀球体的直径,使球体的密封部位不容易被磨损,即使球阀在使用过程中出现了磨损,也不会影响阀门的密封性能。
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