虽然从设计思想的角度考虑不希望活塞杆承受径向力，但受实际结构的限制，它不可免除要承受相当部分的径向外力。为此，它的长度须适当，一般取它外径的0.7-1.0倍。以增加它的导向作用和增加支承表面积，从而达到减低磨损、上升液压油缸使用寿命的目的。
液压油缸的质量很大情况下取决于活塞杆的质量，因此对于活塞的加工应要求有充裕精度的形位公差。一般说来，外径、内孔的圆度、圆柱度误差不能大于其尺寸公差的一半；外径对内孔及密封沟槽的同轴度公差要在0.02mm以内。一般要求液压油缸的端面对轴线的垂直度公差要小于0.04mm/100mm。
主要需要看活塞杆所采用的制作材料来决定。因为调质只是淬火加高温回火的双重热处理过程，因此，制动缸活塞杆多少钱，经过调质处理后的活塞杆产品可以获得以下作用：
1、可以有效地增加材料的工作强度。
2、活塞杆经过调质处理后，可以具有良好的综合机械性能。
3、有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展，增加表面抗腐蚀能力。
4、活塞杆经过调质处理，可有效消除淬火产生的内应力，以取得预期的力学性能。
注意：活塞杆在进行调质处理时，如果要将已经淬火的活塞杆，重新加热的话，那么须要在相应温度之间进行。否则高于或低于这种温度，会使淬火产生的内应力无法消除，制动缸活塞杆，无法取得预期的力学性能。
如何选择精密活塞杆的直径粗细？
1、活塞杆的两端与丝杠是用固定的方式来安装的话，可以选择直径比较细的活塞杆，相反，是丝杠与轴两端的安装方式比较灵活的话，可以选择直径比较粗的活塞杆。
2、升降装置的行珵比较小，制动缸活塞杆价格，可以选择直径比较细的活塞杆，相反，在行程比较大的情况下，则需要选择直径比较粗的精密活塞杆。主要就是因为行程比较长的升降装置，在运行过程中产生的摩擦力比较大，而直径比较粗的抗摩擦力会较好一些。
3、负载与丝中心的存在方式。这两者是重叠的话，就要选择直径比较细的活塞杆。当然，这两者是以一种平行的方式存在的话，可以选择比较粗的活塞杆。
4、丝杆与轴承应该保持相对的平行，不同设备的平行性也有所差距，针对一些平行性比较好的装置，我们可以选择直径细一些的精密活塞杆。
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