桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：
（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
（2）支座必须能可靠的传递垂直和水力；
（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；
（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；
（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；
（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。
桥梁支座：关于桥面裂缝要如何处理？
桥梁可以说是连通的命脉，如果桥面出现裂缝是非常***的，关乎车辆人员的生命安全。
对于桥面裂缝要如何处理呢?
一般在不影响桥梁结构性的裂缝采取才用一下三种方法
1、充填法。当裂缝较宽时，可沿裂缝砼表面凿成V形或U形槽，使用树脂砂浆材料进行填充，也可使用水泥砂浆或沥青等材料。
2、表面修补法。该法适用于缝较窄，用以***构件表面美观和提高耐久性时所采用，常用的是沿砼裂缝表面铺设薄膜材料。
3、注入法。当裂缝宽度较小且较深时，可采用将修补材料注入砼内部的修补方法，首先裂缝处设置注入用管，固定连廊球形支座在线报价，其他部位用表面处理法封住，使用低粘度环氧树脂注入材料，用电动泵或手动泵注入修补。
那如果裂缝影响到结构安全呢?
用粘贴加固。将钢板或型钢用改性环氧树脂和粘结剂，粘结到构件砼裂缝部位表面，使钢板或型钢与混凝土连成整体共同工作。粘结前，钢筋网表面进行喷砂除锈，混凝土刷净干燥，粘结层厚度为1～4毫米。
围套加固法。在周围尺寸允许的情况下，在结构外部一侧或数侧外包钢筋网片，以增加钢筋和截面，提高其承载力;对构件裂缝严重，尚未破碎裂透或一侧的，将裂缝部位钢筋保护层凿去，外包钢筋网一层;大型设备基础一般采取增设钢板箍带，增加环向抗拉强度的方法处理。
QZ型球形钢支座主要技术性能?1、支座反力（坚向承载力）分为16级：??
??1000，凉山球形支座在线报价，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，单向滑动球形支座在线报价，12500，15000，17500，20000kN，大于20000kN时单独设计加工。??2、支座设计转角分为?0.01?0.015和0.02rad。?3、支座设计位移量：??
??顺桥向：1000～2500KN，e=±50mm;3000～1000kN;e=±50mm，固定球形支座在线报价，?±100mm和±150mm。???横桥向：采用DX多向活动支座，e=±20mm。???设计位移量根据工程需要可进行变更。??
4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：??
??常温（-25℃～+60℃）0.03；???低温（-40℃～+40℃）0.05?5、支座可承受的水平力：?
??纵向活动支座（ZX）横桥向水平力为支座反力的10%；固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%
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