油品混用不相容会有哪些不良影响和迹象？
润滑油有降低摩擦、减少磨损、冷却、防腐、清洁等作用。然而，如果对润滑油进行混合，并不相容时它们的性能却可能受到影响，让你的机器在不知不觉中“亚健康”运行，严重的情况还可能损伤机器。以下是润滑油混用不相容时可能出现的问题：
1.油膜强度受影响：磨损增加、温度升高、发热，震动或者发出响声。
2.破乳能力降低：润滑油原本有良好的破乳能力——接触到水也能迅速和水分离，但是混合后润滑油的破乳能力不行了，出现润滑油乳化现象。
3.颜色变化：在使用过程中，极压齿轮油，润滑油的颜色和透明度随着使用发生变化很正常。但是润滑油还没怎么用就出现了颜色变化，透明度降低，应该考虑是否引入了不相容的润滑油。
依据实践经验有以下几种简易办法可供参考：
1.沉积实验法。取在用的工业油100g，加入200g左右的无色稀释后，用普通滤纸过滤，然后将滤纸及纸上沉积物烘干，进行称量。如质量超越5g时，就应该换油。
2.油迹实验法。在两片洁净的滤纸上，分别滴下新工业油及在用的油各一滴，进行观察。仍可继续使用，如果中间的黑点与周围的***油迹界限明晰，有显着的分界线，则阐明其中清净分散剂现已失效，有必要换油。
3.工业油粘度改变实验法。用直径1cm左右和长度30cm左右的玻璃管两支，一支装入新油，一支装入在用的工业油。装满至留0.5cm左右空隙，封严后在相同温度下，一起倒置过来并一起按动秒表，记准两管中气泡上升至顶部所需时间的秒数。如两者相差超越l/4时，即应换油。
汽车润滑油的选用主要将发动机的压缩比、曲轴箱是否装有正压通风装置、是否有废气再循环装置及废气催化转化器作为考虑依据。
例如，一般小轿车的压缩比为8至10，可选用SE级别；压缩比在10以上，尤其是欧洲生产的轿车，由于发动机功率大、体积小，工作条件苛刻，应选用油品质量更高的SF级别。
润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要将较高等的润滑油使用在要求较低的发动机上，也不能在要求较高的发动机上使用较低级的润滑油。
每辆车都有随车的使用说明书，车主们按照说明书的推荐级别选择润滑油即可。
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