斗轮式挖泥船全船以柴油机为动力源、燃油为重柴油和轻柴油，斗轮挖泥船主机及辅机均采用国内潍柴柴油机厂成熟系列产品。该船为非自航分体式焊接结构箱型船体斗轮式挖泥船，配备有***桩台车、水下泥泵、舱内泥泵和抛锚杆装置，能适应风浪较大的沿海海域重负荷连续作业。斗轮式挖泥船的机舱主泥泵由主柴油机经减速器、离合器直接驱动，水下泥泵由液压驱动；液压油泵由柴油机驱动，另一台辅助柴油机驱动主发电机和斗轮及横移绞车等，设一台停泊柴油发电机组。
斗轮式挖泥船为非自航分体式焊接结构箱型船体，斗轮船配备有***桩与台车、水下泥泵、舱内泥泵和抛锚杆装置，能适应风浪较大的沿海海域重负荷连续高能作业。斗轮船机舱主泥泵由主柴油机经减速器、离合器直接驱动，河道斗轮式挖泥船报价合理，水下泥泵由液压驱动；液压油泵由柴油机驱动，另一台辅助柴油机驱动主发电机和斗轮及横移绞车等，配备一台停泊柴油发电机组。斗轮及各绞车、油缸等由液压装置驱动；应急液压油泵等由停泊柴油机驱动。全船由驾控台集中自动控制，设有操作系统、***系统、测量系统等，设备配置需求可根据客户需求加装定制，本公司主要控制系统元件采用德国西门子或日本欧姆龙产品从而保证设备在施工中能够稳定运行。斗轮式挖泥船适用坚硬的施工工况效率强，产量大，操作灵活，运行费用低。
斗轮式挖泥船分为非自航、钢质、电动、液压传动、斗轮式挖泥船。全船由船体结构、躯装设备、桩行走系统、挖泥系统、电力系统、液压系统、控制系统等组成。船体采用方形、横骨架拼装式箱形结构，主要包括主船体和边浮箱两大部分，主船体用于安装全部挖泥疏梭设备，边浮箱用于保证挖泥船纵横向稳定性。斗轮式挖泥船全船采用电力驱动，380V、60H2高压岸电直接输送至挖泥船上驱动全船动力设备及其它用电设施。本船配置的横移装置、斗轮架起升装置、***桩起落及合车装置均采用液压驱动。本船装备2台大功率电动机（泥泵电动机和液压泵电动机）作为全船疏浚作业的动力源，泥泵电动机驱动泥浆泵，液压泵电动机驱动4联齿轮泵。操纵系统、监控系统采用可编程控制器（PLC）编程控制电机经软启动器启动。本船的作业前移由***桩合车移动实现，***桩由液压油缸提升。
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