翅片管换热器的性能优势和结构形式
研制方向由 上 面 的分析比较可以看出，未来翅片管的发展是朝着换热表面大大强化、翅片与基管连成一体的方向的。并且，生产的成本大幅度降低，生产也愈趋规模化。
翅片管的特殊应用及特殊设计
空冷器的设计
空气冷却方式和水冷却方式的讨论己持续了相当长的时间，到目前仍在进行两者之间的经济分析和讨论，但是空冷器的优越性越来越受到人们的注意，
以空冷代替水冷的趋势仍在持续发展。空气冷却是在空气冷却器中实现的，冷却介质为牵气，可用于各种流体的冷却和冷凝。由于空气的比热小(约为1.005kJ/kg " -C )，
仅为水的比热的四分之一，因此若传热量相同，冷却介质温升相同，则所需的空气量将为水量的四倍。裹考虑到空气的密度远小于水，则相对于水冷却器，空冷器的体积是很大的。另外，空气侧的换热系数很低，约为50- 60W/(m"·℃)，导致光管空冷器总传热系数也很低，较水冷器的传热系数约低10--30倍，为抵消空气侧换热系数较低的影响，
所以空冷器一般均采用扩张表面的翅片管，其翅化比大致为10-24倍. 翅片管是空气冷却换热器的和关键部件，翅片换热器设计，其性能优劣直接影响空冷器的性能和发展。事实上，正是由于翅片管的出现，才使空冷器得以发展。除了冷却枯性介质可以采用管内纵向翅片之外，所有空冷器均在管外采用横向翅片。
翅片管换热器现在就来讨论管外参数变化
翅片管换热现在就来讨论管外参数变化对翅片管换热器性能的影响。管外的参数主要有：管径，片距，行距，排距，铝片厚度，风量，风速等。下面是有关文献用软件模拟分析得出的结论，是对一些不同条件下，换热效果的对比，可供参考：1.相同的翅片管换热器结构的条件下，迎面风速越大，风量也就越大，换热越好，但风阻也越大，风机功率也增加。这对蒸发器，冷凝器，冷却器都适用。
翅片管换热器的性能优势和结构形式
翅片管的研制开发
1、材料 各种的换热器材料，应根据换热器的用途和操作条件等不同而选择。目前常用的材料有: 纯铝、铝合金、铜、黄铜、镍、钦、不锈钢、因康镍合金等。其中以铝和铝合金用的。
对于翅片管换热器母材的基本要求是:有较好的钎焊性和成型性，较高的机械强度，良好的耐腐蚀性和导热性。铝及铝合金不仅满足了这些要求，翅片换热器价格，而且具有延性和抗拉强度随温度的降低而提高的特性，
所以在的紧凑式换热器中，特别是在低温的紧凑式换热器中，己经获得了为广泛的应用:
1)， 铝的密度小，通过合金化和热处理可以达到结构钢的强度。铝制换热器运用于各类的交通工具中，特别小型的轿车，翅片换热器加工，必将减轻其本身重量，降低燃料的消耗。
2)，廊坊翅片换热器，铝的抗腐蚀性好。铝制品在恶劣条件下生成的氧化物***性。用铝做成的换热器，不用过于担心时间长久之后被空气或管内液休等氧化而失效。
3)，铝具有良好的导热性能，特别适用于散热片、换热用的蒸发器和冷凝器等。
4)、铝的屈服强度高，耐冲压，加工成型的过程比较方便。
2.2，型式
翅片管 一 般有内翅片管和外翅片管两种，其中以外翅片管应用为普遍.外翅片管一般是用机械加工的方法在光管外表面形成一定高度、一定片距、一定厚度的翅片。
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