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义乌到柬埔寨与您分享在许多传统的货运巨头中，公司内部的决策过程是分层的。市场调查部门、产品设计部门和终决策者之间的沟通路径相对较长。许多市场信息的反馈和终决策的部署往往跟不上市场需求的变化。尤其是一些Global公司，每个地区或部门的负责人往往没有直接的产品渠道变革权，很多产品线路的调整和一些创新的做法必须通过跨部门的沟通协调和逐步报告来实现。终的决策过程非常缓慢。

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义乌到柬埔寨与您分享DDP海运与DDU海运的区别

DDP:目的港完税后交货

完税后交货是指卖方在的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方。

DDU：目的港未完税交货

未完税交货是指卖方在的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，义乌到柬埔寨物流，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。

DDP和DDU一般只针对由卖方原因造成的漏发件或损坏品的情况，一般情况下买方不会要求卖方做DDP或者DDU的，因为卖方作为外方，对国内的通关环境和***政策不了解，通关过程中势必产生许多不必要的费用，而这些费用肯定会转嫁给买方，所以买方通常做到CIF。

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义乌到柬埔寨与您分享CIF海运注意事项

卖方：

（1）负责签订运输合同，在合同规定的装运日期或期限内，在装运港将货物装上船，义乌到柬埔寨海运物流，***至目的地的运费，并及时向买方发出详尽的通知；

（2）负责办理出口清关手续，提供出口许可证及各种证明文件，***各种 出口关税和费用；

（3）负担在货物在装运港越过船舷为止的一切风险；

（4）负责***货物运输***，******费；

（5）负责提供相应的或相应的电子信息，清结已装提单和***单。

买方：

（1）受领符合合同规定的货物和 单证 ，***货款；

（2） 负担除运费和***费以外的货物运输过程中的一切风险及卸货费用；

（3）负担货物在装运港越过船舷时起的一切风险；

（4）负担风险和费用办理进口手续。