




由于二氧化碳不点燃,又不兼容一般燃烧物的点燃,与此同时二氧化碳的相对密度又比空气的密度大,因此常见二氧化碳来灭火。用二氧化碳来阻隔气体,以做到灭火的目地。固态的二氧化碳(干冰)在溶化时立即变为汽体,溶化的全过程中消化吸收发热量,进而减少了周边的温度。因此,干冰常常被用于做制冷剂。用飞机场在高上空喷洒干冰,能够使空气中的水蒸汽凝固,进而产生人工降雨。
在室外工作中能够采用液氧,但这些作法正慢慢淘汰,尾气标准气体生产厂家,由于液氧存有十分的***因素,非常容易引起安全事故。因为液氧在常温状态蒸发迅速,这类的使用寿命很短,一般为15~20min。因而,务必在应用前临时性浸制。二次***前,因为磷酸盐紧缺,这类曾被普遍应用。之后拥有合成氨工艺,磷酸盐能够便宜很多供货了,***标准气体厂家,应用液氧便很少了,汽车尾气标准气体厂家,到20世际60时代末已大部分停用。
液氧并不是性的,但它能显著地点燃,火灾***性为甲乙级。它和燃料碰触一般也不能着火,标准气体厂家,倘若二种液体碰在一起,液氧将导致液体燃料的致冷并凝固。凝固的燃料和液氧的化合物对撞击是较为比较敏感的,在冲装情况下常常变成发生。有二种类型的燃烧反应,这取决于氧和燃料的混合比和点火情况:一种是燃料和液氧在混合时没有发生着火,但是这类化合物当点火或遭到工业设备撞击时要发生爆轰;另一种液氧与燃料彼此之间碰触之前或碰触时引燃慢慢,着火或引燃并伴随着有持续的发生。燃烧反应的抗拉强度取决于燃料的特点。
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