德龙L3000载货车专卖店-德旭陕汽重卡专卖

德龙L5000：康机260马力+法士特八挡，拉着70方快递驰骋高速

人性化内饰，职业司机也能开上好车

来到驾驶室里面，映入眼帘的是一张气囊座椅，并且支持通风加热功能，搭配上织布面料，冬冷夏烫的难题将迎刃而解，德龙L3000载货车销售，至于舒适性方面，该车驾驶室采用的四气囊减震，充分保障了咱们卡友的驾乘感受。

L5000选择的是一个中卡较为常规的三座式设计，得益于MAN技术的加持，实车的空间表现还是不错，不论横向或是纵向，整体布局都显得较为合理，为驾驶员提供了较为可观的内部生活空间。

实用配置方面，诸如多功能方向盘、电动车窗、后视镜加热以及自动空调等一个不少，并且它还标配了一个10英寸的中控屏，能够尽可能的满足司乘人员的***需求。

L5000的储物能力也很不错，除了中卡常规的放倒中间座椅的做法，头顶的空间也预留了三个客观的储物柜，平时用来放些单薄的衣服被褥还是很不错的。

容量接近70方，轻松装下更多快递

既然是快递车，那么对于底盘以及上装的要求就必然要符合市场需求。实拍车采用前3后3+2的少片簧设计，并且像储气筒、油箱这类部件均采用铝合金材质，为车辆降低自重提供帮助。

内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高

德龙的动力链一向采用卡友们口中所说的“黄金动力链”，即潍柴+法士特+汉德。这辆车的后桥使用并装双联的汉德11.5吨级别单级减速桥，车桥速比3.7，带有长换油技术。

车辆悬架采用后三的少片簧悬架，全车轮毂为高强度钢制轮辋，匹配12R22.5的真空轮胎，可以有效降低整车自重，据铭牌指示，该车自重仅8070Kg，天津德龙L3000载货车，在国产双驱车型中算是很低的了。

陕汽德龙M3000S的改变是显而易见的，从外观到内饰，与老款均形成了可视的差距，再加上全新的动力链总成搭配和8吨出头的车辆自重，针对煤矿运输市场有着非常大的优势。

不只是多了个S：陕汽德龙M3000S技术迭代解析

全系标配四幅式多功能方向盘，左侧按键控制音响系统的音量以及蓝牙电话的接打与挂断，右侧则专注于定速巡航的功能设定。方向盘下方采用V字形银色装饰、加上平底设计，整体观感和触感十分接近乘用车。

左侧转速表、右侧时速表的对称仪表盘设计为***的5寸液晶显示屏腾出了空间。中控台部分的多媒体系统集成了影音***以及空调控制功能，值得一提的是，M3000S全系标配自动恒温空调，可选装10寸4G智能联网屏，空调制热制冷量分别提升6%-10%。

除此之外，新车还标配天行健智雅版BD车载终端，它可以通过车联网数据分析，德龙L3000载货车专卖店，为用户提供基于数据的车联网服务，可以有效提升车队精细化管理水平，同时为企业的技术研发、服务、产品改进、质量提升提供支持。

“T”字形中控台的末端增设了大小不一的几个储物槽以及一个5V 2.1A的快充USB端口，下方设有一个容积可观的抽屉，空间利用率更高。

车顶三个规整的储物箱和两个储物格可放置绝大部分随车行李；卧铺下端贴心的设置了两个220V充电插口，且在下方标注了使用的注意事项和操作说明，帮助卡友更放心更安全地使用电源。