升降横移类立体车库结构件:
1.1采用标准化、模块化组合式框架结构,十堰机械立体车库,法兰式连接,立柱跨梁式设计,设计的主要结构不与建筑物结构(柱、梁、墙及天花板等)发生冲突,机械立体车库厂家,结构美观、安全,所用型钢、螺栓之强度均符合GB标准,。
1.2钢结构件的制造符合GB/T3811的规定;
1.3钢结构件和连接件的强度、稳定性符合GB/T3811的规定,
1.4钢结构件和连接件的材料及其许用应力符合GB/T3811的规定;
1.5所用型钢、螺栓之强度均应符合GB规定,是国内厂家生产,不采用旧品或废料替代。立柱采用尺寸是150×150H型钢,前后横梁均采用尺寸不小于 300×150mm H型钢,纵梁采用尺寸不小于250×125mm H型钢,其它主体钢结构均采用型钢,机加件,链轮,轴采用不低于45#钢.
立体车库
平面移动立体车库每层的车台和升降机分别动作,提高了车辆的出入库速度,可自由利用地下空间,机械立体车库安装,停车规模可达到数千台;部分区域发生故障时,不影响其他区域的正常运行,因此使用更加方便;采用以车辆驾驶员为中心的设计方法,提高了舒适性;采取多重***措施,安全性能;通过计算机和触屏界面进行综合管理,可监视设备的运行状况,并且操作简单。单层平面移动式停车设备主要可以减少车道面积,增加停车密度,提高面积利用率,但目前实际应用的还很少。多层平面移动式停车设备可建在地上,亦可建在地下,设备安全、可靠、自动化程度高、存取车、空间利用率高。主要用于大型车库,尤其是对既要求解决停车位又要求地面可作绿化、雕塑等美化设施的情况。这种设备已被广泛的使用。
巷道堆垛类车库的车位结构,目前市场上有混凝土的也有钢结构的,哪种比较多呢?混凝土的较多。对于新建项目来说,做混凝土结构的车库比较合适,机械立体车库维保,因为土建成本低;而对于改建项目的话,钢结构的会更多些,因为改建项目再做混凝土结构的不管是往地下挖还是往上建造,工期会很长,土建成本也就高了,这种情况用钢结构的机械式停车设备就很有优势,工期短,成本也低。项目大多都是钢结构的,成本方面,主要看当时的条件和结构是否配合,一般来说两种的成本差不多,因为混凝土的车位,土建成本也是由业主来负责的。
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