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所以销售的工作是从头贯穿到尾的。一个好的销售能够在任何时候都找到好的切入点和客户进行沟通，让一切看起来都是那么的自然。
以上只是一般货物的操作流程，澳大利亚海运fba，很多公司也会有不同的做法。并不能说哪一个做法，澳大利亚fba头程，毕竟每个公司的运营模式都不一样，只有适合自己的才是的。说到尾，在标准模式下找到适合自己的方法就行。发现行不通就马上改。俗话说，穷则变，变则通。
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也有不少代理，在正式出单前，会先做个电子版的提单直接给客户对单。这个也是完全可以的，甚至是一个更好的做法，而且可以省却出单后如果要改动的麻烦。
下一步就是报关了。如果是客户自报关，那我们只需要将提单交给客户报关行即可。如果是委托报关，那我们就要开始准备报关材料，根据航班时间进行报关的动作。通关后，由操作交单到货站收单处。然后静候打板，飞机落地，澳大利亚fba，装机等一系列动作。
2、连接一切相关人员
大量的自动化数据跟踪将会大大提高我们的物流运输效率，但除了数据的采集跟踪以外，连接好操作这些系统和设备的人员，工作才能更有效。所以，业务设计中必须充分连接仓库人员、调度、司机、门店/消费者以及其他管理人员。
物流运输过程中信息是实时变动的，快的反应能力一定程度上说明了运输效率。如果在配送过程中发生特殊情况，如用户下单后仓库无货，如果这时仓库人员与司机未及时对接，会出现司机白跑或用户未收到货而不满意等现象。或者用户临时退单、换货都在无形中消耗企业资源，减少运输效率。
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