转向突然失去控制时，驾驶人切 不可惊慌失措，要沉着冷静判明险情 程度，采取应急措施，避免险情加剧。 若车辆和前方道路情况允许保持直线 行驶时，不可使用紧急制动，应立即 松抬加速踏板，抢挡减速，均匀而用 力拉紧驻车制动器进行辅助，当车速 明显减弱时，轻踏制动踏板，缓慢平 稳地停车。当车辆已偏离直线行驶方 向，事故已经不可避免时，应果断地 连续踏制动踏板，使车辆尽快减速停 车，尽量缩短停车距离，减轻撞击力 度 采取应急措施的同时，可对道路 上其他通行的车辆及行人发出示警信 号，如打开***报、开大灯、鸣 喇叭或势等。
安全驾驶注童事项
座椅的位置非常重要，如果处理 不好，出时，它可能会导致驾驶 人的***正确的位置应该是：不要 将前座椅移到太接近方向盘、仪表台 的地方，要保证座椅头枕的上边缘与 眼睛等高；座椅靠背不应太斜，而应 与坐垫大致垂直，驾驶人正坐时，后 背大体与靠背平行。否则，靠背向后 太斜，撞车时驾驶人的身体特别容易 向后飞移，头部会撞击车顶而亡。
正确的座椅距离是，落座的驾驶 人用右手握住转向盘的左侧时，手劈 尚有一定自然弯曲的弧度这样翻车 或撞车时，手臂在胸前有充足的急速 弯曲空间，不至于。若座位远离 转向盘.则手臂几乎伸直，撞车时直 来直去的手臂很容易折断相反，若 座椅距离转向盘太近，把握转向盘后 手臂的弯曲度会很大，撞车时，它就 几乎没有弯曲空间了，同样会很容易 。
另外，座椅距离要确保汽车在行 进中双脚具有相应的活动空间、正常 行驶时，驾驶人的左右手分别放在转 向盘上相当于时钟的9点和3点的位 置，因为这样在安全气襲打开后双手 会自然向两侧弹开。如果驾驶人双手 放在转向盘上相当于时钟的12点的位 置，安全应急预案，双手就容易被安全气囊弹回 自己的面部，如果驾驶人戴了手表， 造成的伤害可能更大。
另外，转向时要推而不是拉转向 盘，例如向左转向时，应用右手推而 不是用左手拉转向盘后，开车时 我们还需保持注意力的集中，身边不 少朋友都喜欢在开车的时候听音乐， 因此，必然也少不了随时摆弄下音响， 但时候驾驶员的视线基本都不在路面。
上了，此刻前方出现任何情况我们都 已经来不及反应，安全应急，追尾事故概率大大 增加 还有不少司机喜欢在开车的时 候吃吃喝喝，虽然算不上什么毛病， 但对驾车的安全性依然是不小的隐患。
1. 如何安全通过上坡弯道。
在通过上坡弯道时，进入弯道前 应该松掉油门，让车辆以较快的速度 靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位 降低一挡或两挡，接着选择路线和修 正方向，同时轻点油门；在过了弯道 弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时 加大油门，后靠着弯道的外侧快速 驶出弯道-，在此过程中也应该选择先 外侧后内侧再外侧的转弯路线
2. 如何安全通过下坡弯道。
在通过下坡弯道时，进入弯道前 应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度 地减速，并且将挡位降低一挡或两挡， 然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进 入弯道，接着松掉刹车后选择路线和 修正方向；在过了弯道弧顶之后，再 切回弯道的外侧，同时轻点油门，信息安全应急预案， 后靠着弯道的外侧快速驶出弯道在 此过程中也应该选择先外侧后内侧再 外侧的转弯路线
3. 如何安全通过盲区弯道
盲区弯道是看不到出口的弯道. 在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯 道尽头的交通情况，首先必须降低车 速，而且不能按照普通弯道的方式驾 车行驶 为了避免和对向车辆发生事 故，必须靠着道路边上行驶，在通过 左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧 行驶；在通过右弯道时，汽车应该沿 着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的 出口就可以变换车道，修正方向，按 着先外侧后内侧再外侧的方法，加油 门加速驶离弯道。
4. 如何安全通过复合弯道。
复合弯道是由两个以上弯道组成 的弯道’在通过复合弯道时，***是 保证后一个弯道，信阳安全应急，以便在后的弯 道出口处快速驶离弯道 首先降低车
速，驶入个弯道的进口，在每个 弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧 的方法行驶，其间可以稍微加点油门， 在通过后一个弯道时，一旦看到弯 道的出口就可以修正方向，充分地加 速，直线驶离弯道。
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