导热油中含有较多水分或轻组分，温度上升过快时，汽化的水分或轻组分体积瞬间膨胀，油气混合物就会从高位槽冒出，造成溢油现象。导热油系统开工调试阶段要严防溢油现象的发生。在开工调试时，要严格按照导热油的升温曲线进行缓慢升温。一旦发生溢油现象，应尽快停止燃烧，将余火撤出炉膛，常德导热油，隔断导热油炉与循环系统，并将高位槽内的导热油通过加热炉放至低位槽。
有机导热油的热分解是由于导热油温度超过其热分解(TD)极限温度而引起的。超出设计操作条件，例如，过大的热强度或流动受限制的地方，加热表面温度上升，高于热分解极限温度，会产生过热。在此情况下，合成导热油供应厂家，自裂化热分解常常导致加热表面结焦。在被氧化剂和杂质所污染的导热油中，附近导热油生产厂家，结焦更为加速。由氧化作用和腐蚀产物形成的游渣常常会降低加热器中的流速，导致壁温上升，超过TD极限，促使系统迅速结垢。当使用温度在300～400℃时易发生热裂解，在管道、设备内壁生成积炭，导致管道聚热影响传热效率，管道内氧化油泥流动性差，加速传导油老化失效，也使炉体，管道局部过热，损害机械强度危及人身安全。
导热油与另一类高温传热介质熔盐相比，在操作温度为400℃以上时，熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方面具有绝dui的优势，但在其它方面均处于明显劣势，尤其是在系统操作的复杂性方面。化学性质较稳定，不像轻质油那么容易着火燃烧。从使用及安全角度看，350合成型导热油，其主要特性是： 1、在许用温度范围内，热稳定性较好，结焦少，使用寿命较长。 2、在许用温度范围内，导热性能、流动性能及可泵性能良好。 3、低毒无味，不腐蚀设备，对环境影响很小。 4、凝固点较低，沸点较高，低沸点组分含量较少。在许用温度范围内，蒸汽压不高，蒸发损失少。
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