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具一家国内经营多年物流的人士透露,近几年运输的货量在逐年的下滑。而柴油的支出成本逐年增加,通货膨胀。原本只有10%的利润,近几乎都是赔钱的运作。而另一位做国际物流的人士透露,fb运专线价格表,现在国际海运成本巨大,以前是用1000元的成本转100元利润,现在是用10000元的投入,去赚50元利润。加上海上航行的周期变成和港口拥堵,现金周转变得更长了。
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是价格上的,FBA 海运相对于空运、国际快递要便宜很多。比如CUL快船,也就5元/KG多一些,fb运专线直达,就算是快的美森快船也就相当于空运价格的1/3 左右。还有更便宜的,某些货代为了吸货用慢船,可能两个月才能入仓。然后是货物限制没有这么严,比如大件、重货、货量大这是海运的优势。
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