德旭陕汽载货车-德龙牵引车H6000销售

油箱的容积达到了700L，很大程度减少了路上加油的次数，天津牵引车H6000，使续航能力大大提升。另外，德龙牵引车H6000***，该车可以选配1000L容积油箱。帮助卡友更快的完成运输任务，在细节上争取让卡友们更加省心省力。不难看出，德龙M3000 S的不少配置都采用的是铝合金材料，如变速箱壳体、油箱、储气筒等等，有效的降低了整车的自重，车桥采用11.5T MAN技术单级桥，德龙牵引车H6000销售，悬架的板簧采用2/3（前2后3）的少片簧设计。轮胎是装配了12R22.5型号的真空胎，而且配置轻量化轮辋，极大程度上达到降重的目的。各种减重配置下来，整车自重再降187KG。在轻量化这一考核中再交满意答卷，有效的降低了卡车在空载时的油耗，日积月累下来能为卡友省下一大笔钱。

中控科技感十足 内饰细节满满：采用四点气囊悬置的高顶驾驶室+气囊减震座椅，就算是个外行看了这个配置也能想象出在驾驶时会有多么愉悦的体验吧。驾驶室内空间足够的大，就算是坐三个人也不会拥挤，不管司机高矮胖瘦都能享受到的驾驶体验感。四点气囊悬置的驾驶室搭配气囊减震座椅，足以让这辆德龙M3000S应对各种糟糕路况，牵引车H6000销售地点，并且在座椅两旁还配置的有座椅扶手，气囊座椅支持手动多向调节，找到一个相对舒适的坐姿还是比较容易。这些配置两两配合有效降低驾驶员的劳损，更好的减轻长途驾驶的疲累感。让驾驶员可以更加全神贯注的关注路况信息而不是酸软的腰部和颠簸的公路。

陕汽德龙的牵引车相比之下，全车铝合金车轮、固特异轮胎等配置就显得不是那么的重要了，这是因为这台车配置太高，大部分都是国产供应商。这也侧面说明陕汽德龙是在走自主研发的道路，相比其他的依靠国外成熟技术而言，陕汽德龙的自主化程度更高。从整车的配置和细节来看，陕汽德龙X6000应该是目前国产重卡当中配置，并且是做工和细节接近进口车的。