翅片管散热器选型基础要点
翅片管散热器选型参数：热媒（蒸汽、热水）、热风、物料、导热油、其它介质的溶液。
其中：蒸汽（压力、温度），热水（进水温度、出水温度、流量），热风（流量、进风温度、湿度（含水量）、出风温度、空气阻力），物料（耗热量、蒸发水量）、导热油（进口温度、流量）。
保温翅片管散热器选型参数：热媒（蒸汽、热水）、空间、地域、保温。
其中：蒸汽（压力、温度），热水（进水温度、出水温度、流量），空间（长、宽、高）。
翅片管换热器的性能优势和结构形式
翅片管换热器的性能优势和结构形式
1汽车空调迄 今 为 止，人们对建筑物的空调技术有较多的研究和探索，相比而言，对汽车、火车、船舶以及在高温环境下工作的工程车及行车等特殊运动性装置的空调技术研究较少。
汽车、火车、船舶以及高温环境下工作的工程车与行车等从某种意义上看，可以视为一个特殊的运动性“建筑物”。因此，安装于该类“建筑物”内的特种空调和陆地建筑物既有相同点，翅片换热器价格，又有其特殊性。简单来说，汽车空调要求换热器的体积小、重量轻，这样可以节约空间和能量的消耗。再者，考虑到汽车空调的工作条件，翅片换热器，必须要求其具有一定的抗震能力。这样，只有的翅片管可以满足它的要求。
2、制冷压缩机在 中小 型 活塞制冷压缩机中，翅片管以往大多数以套片和绕片管形式使用的，这些翅片管主要用于各类冷凝器和燕发器。
采用翅片管主要是依靠改变换热表面的几何形状或表面状况来强化传热，如此可有效增强管外凝结换热，提高翅片管换热器总的传热系数。
3、冷凝器就冷 凝 器 而言，陆用冷凝器一般采用紫铜管翅片管或铜铝复合翅片管。而船用冷凝器由于用海水冷却，尽管其结构形式与陆用相同，但考虑到海水腐蚀的影响，在与海水接触的部位，一般采用紫铜或铝黄铜材料制作翅片管;而蒸发器大都是以铜管套铝片形式出现
4.柴油机的中冷器一些 大 型 的交通工具上的柴油机，因考虑行驶速度的需要，并受空间尺寸的限制，一般均装各高比功率的增压中冷柴油机。
选择和设计合适的中冷器可斗在很大程度上改善柴油机的经济性与可靠性。
翅片管换热器的使用说明
在空调工程中，另一类广泛使用的热湿交换装置翅片管换热器。
1，在组合式空调机组和柜式风机盘管中用于空气冷却除湿时称为空气冷却器或表冷器。
2，用来对空气进行加热处理时，叫做空气加热器。
3，作为风机盘管的部件使用时，叫做盘管。
4，翅片换热器设计，用做各种空调器或空调机四大件中的换热器时，分别称为蒸发器和冷凝器。
翅片管换热器特点：
1，结构紧凑
2，水系统简单，水质无卫生要求，用水量少。
3，翅片换热器生产厂家，体积小，使用灵活，用途广
4，可以使用多种热湿交换介质。
5，使用有色金属为原材料，导热性能好
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