德旭陕汽德龙专卖店-天津M3000S载货车服务站

陕汽德龙X5000L煤炭运输“扛把子”是怎样炼成的？

这款发动机还加入了长换油技术，配合长效机油、机滤等配件，M3000S载货车服务站，发动机可达到6万公里的换油周期，有效减少车辆维护***的次数，提升车辆的出勤率。

与之匹配的是Q12MO变速器还可以选装S12MO变速器，同时，S12MO可适配法士特液力缓速器，在长距离坡道工况下既能提升制动安全，还能减少制动器的使用频率，同时轮胎也不会产生过多的硬性磨损。根据煤炭运输行驶工况，这款车型配备了3.7黄金速比后桥，兼顾了油耗和时效方面的要求。

终身质保服务

让物流

运输不仅要面对运输线路跨度大、环境多变等客观因素，相比其他运输行业，对于整车可靠性的要求更高。

不只是多了个S：陕汽德龙M3000S技术迭代解析

M3000S装备了集潍柴“H”平台众多新技术打造的WP11S460E508发动机，排量10.52升，在1000-1400r/min可爆发2075N.m的扭矩。

与其匹配的是法士特S12MO变速箱，它采用双中间轴、全斜齿、全铝合金壳体设计，并匹配气动换挡助力器，确保良好手感。黄金动力链的后一环是汉德11.5吨后桥，型号HDZ425，速比3.7，整套动力链的传动达97%以上。

底盘系统布局优化

车架左侧为一个700升铝合金油箱，如若需要更长续航里程，可选装1000L油箱，续航里程可超过3200公里。大梁右侧则是后处理系统和竖置的165Ah免维护蓄电池，电池外侧有铝合金踏板，M3000S载货车配件，遗憾的是台阶旁边没有扶手，上下时不易保持身体平衡。

江湖新秀”实力非凡！陕汽德龙M3000S拿下节油大奖播报文章

有了可靠的动力系统以及轻量化技术的加持，德龙M3000S在载重32吨的情况下，经过40km/h、50km/h、60km/h三个不同速度点的油耗测试，终以百公里油耗23.11L的成绩夺得牵引车500及以下马力组节油。

随着物流市场竞争压力的不断加大以及用户对车辆要求的提高，天津M3000S载货车服务站，陕汽重卡持续升级创新、勇于突破，致力于为用户打造更经济、、更的物流运输装备，德龙M3000S正是陕汽重卡创新突破的见证。未来，天津M3000S载货车，陕汽重卡将继续秉承经济的产品研发理念，积极响应***排放要求，为广大用户带来更加经济环保的价值体验。