登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED
terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等供应链服务。
2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。
尼日利亚充满机遇的外贸市场：
中尼两国有着良好的外J关系和良好的经贸关系。
2000年中非合作论坛成立后，双边贸易开始扩大，为尼日利亚，中国等非洲***的集体对话和有效务实的合作机制提供了重要平台。尼日利亚一直密切关注中国的“***”倡议，并通过这一举措加强了与中国的合作。
近年来，中国和尼日利亚已进入经贸发展的快车道。尼日利亚是中国第三大贸易伙伴，也是非洲第二大出口市场。
二是人口众多，市场潜力大，购买力强。
尼日利亚是非洲人口D的***，拥有庞大的消费市场。作为石油输出国***的成员，其石油储量和产量位居非洲D.它拥有近400亿美元的外汇储备，具有足够的***能力，并在市场上拥有强大的购买力。
三是资源丰富，发展潜力大，经济发展前景良好。
尼日利亚是一个资源丰富的***，拥有丰富的资源，如农业，林产品和矿产。其石油是非洲的D生产国，也是大石油出口国。还有许多矿产资源尚未大规模开发，以促进可持续的经济发展。为提高人民生活水平，尼日利亚在基础设施建设方面投入巨资，基础设施建设发展迅速。
尼日利亚是西非经济的“领D者”，也是非洲增长快的地区，年均GDP增长率为5％-7％。尽管它在整个非洲大陆具有重要的国际地位，但它是世界上增长快的经济体之一，过去10年的平均年增长率为6.8％。
第四，海运贸易发展，深圳到尼日利亚海运港口散货，商业活动活跃。
海上贸易占西非贸易总额的近70％。尼日利亚百分之八十的商业活动集中在拉各斯。拉各斯是尼日利亚的经济，***，工业和物流中心，该公司作为一个良好的踏板已进入西非市场。
五是地理位置优越，辐射外贸出口市场较多。
尼日利亚位于非洲东南部，是非洲几内亚湾西海岸的。邻国包括西部的贝宁，北部的尼日尔，东北部乍得和乍得之间的小边界，东部和东南部的喀麦隆以及南部的几内亚。湾。尼日利亚对西非和整个非洲的其他***拥有强大的辐射力。辐射的***或地区包括苏丹，利比亚，阿尔及利亚，乍得和埃及。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED
terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，深圳到尼日利亚海运港口物流，派送等供应链服务。
2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。
DDU的英语是“DeliveredDutyUnpaid（... namedceofdestination）”，即“未付款交付（......指D目的地）”。该贸易术语是指在实际工作过程中进口国某地的出口商和进口商交付货物，其中卖方必须承担将货物运至D地点的所有成本和风险，以及海关手续费和风险。 （这里D的位置一般是外国买家的仓库，也就是D的位置在国外）
根据该条款，卖方需要做：国内拖车报关，海/空运输到目的港/机场。安排目的港清关（请外国买家提供税号缴***款），然后安排发货
DDP的英文单词是“DeliveredDutyPaid”，表示“税后交付（......指D目的地）”。这种交货意味着在卖方完成D和D目的地的目的港清关后，然后将货物交给买方。
根据该条款，深圳到尼日利亚海运港口，卖方需要做：国内拖车报关，海/空运输到目的港/机场。在目的港安排清关税（国内公司一般没有这个资格，请询问代理商）安排交货
DDU和DDP之间的区别是：
1. DDU是目的港的免税交付，并在D目的地将货物交付给买方;
DDP是目的港的完税交付。这意味着卖方已完成D目的地的清关程序，并将未在卸货装置上卸下的货物交付给买方。
2.主要问题在于谁在清关过程中承担货物的风险和费用。如果卖方有能力完成外国海关申报，则可以选择DDP。如果卖方无法办理相关事宜，或者不愿意办理进口手续，承担风险和费用，则应当使用DDU条款。 PS:现在一个新术语称为DAP。类似于DDU，但比DDU少一个，目的港清关事宜根据卖方的条款需要做：国内拖车报关，运输/空运到目的港/机场清关税（这里外国收货人提供信息安排）
广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠码头货长期操作对厂房搬迁，***办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。我们主要做尼日利亚双清到门，尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。
在新的一年初，我们即将迎来2019年Cotecna中国的次研讨会。随着中国进出口贸易的发展，非洲市场的贸易需求增加。为此，我们将举办有关相关主题的研讨会和培训。出口非洲商品的合格证（VOC）的详细说明。毫无疑问，研讨会必须充满干货，我们为每个人精心准备了小礼物。您可以查看以下1注册方法进行注册。根据尼日利亚联邦的相关政策要求，尼日利亚标准局SON（尼日利亚Standar1dsOrganisation）自2005年9月起实施了产品合格评定计划SONCAP。该计划规定进口管制清单中的产品必须附有产品清关时的符合性。证书SONCAPCertificate（简称SC）证明进口产品符合相关的尼日利亚技术***和标准。为了更好地协助企业有效掌握尼日利亚的要求，Cotecna将在上海举办专题研讨会。这次研讨会将由一位深刻的解释。我希望每个人都能够获得全部的研讨会，并继续关注并参与后期更激动人心的活动。
、送货到指1定的物流仓。
第二、提供单证，证1件，因为是要用自己的名义申报清关的。
第三、出口报关
第四、开船、到港。
第五、到港后就等待清关工作。
第六、等待海关放行，海关会审核资料，深圳到尼日利亚海运港口时效， 只要是资料申报清晰，过X机没有什么问题，放行就很快的了。
深圳到尼日利亚海运港口时效-登凯-深圳到尼日利亚海运港口由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司位于广州市黄埔区黄埔东路1080号黄埔万科中心T1-908室（黄埔客运站旁）。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前登凯在国际货运中享有良好的声誉。登凯取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。登凯全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
