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冷藏车的制冷原理
1、水冰及盐冰制冷:水冰制冷装置***少,运行费用低,生鲜果蔬配送,但是普通水(盐)冰单位质量的吸热量较小,车厢内降温有限,而且盐冰融化后会污染环境、食品,腐蚀车厢和值货物受潮,因此水(盐)冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。
2、干冰制冷:装置简单、***和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的CO2气体能***微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是,干冰升华易引起结霜,CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。而且厢内温度难调,干冰成本较高,且消耗量较大,生鲜配送公司,故实际应用较少。
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如果制冷机组的设定温度高于或低于货物温度,车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致,如果货物温度经常变化,水分就会流失,就会导致货物发生品质变化,武汉生鲜配送,从而导致货物的货架期缩短。冷藏车的防止阻塞是即使机组容量超过实际所需,生鲜配送物流,空气流通不足也会是导致物品变质的主要原因;货物周围任何阻塞都可能导致——“热点”。
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冷藏车制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备,一般都加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力。制冷机组一般分为两种,***式机组和非***式机组,区别在于***机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作,非***机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。
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