“中国的脱碳路径***雄心——需要在30年内实现从约100亿吨二氧化碳排放到净零排放的跨越，”壳牌中国集团黄志昌表示。“仅靠清洁能源和节能技术是不够的，中国还需要积极实施碳移除。因此，在中国实现其‘2030年碳达峰、2060年碳中和’目标的解决方案中，碳捕集与封存将成为重要的组成部分。我们期待携手合作伙伴推动中国碳捕集与封存产业的发展，共同为中国‘双碳’目标的实现做出贡献。”
“中国对碳捕集与封存需求的激增为壳牌行业脱碳相关业务创造了良好的发展机遇，”壳牌新兴能源解决方案执行副总裁Anna Mascolo表示。“为此，壳牌一直积极与中国海油及其他伙伴合作，评估大亚湾海上规模化碳捕集与封存集群研究项目。该项目不仅能够满足我们不断扩建的南海石化项目和该地区其他工业企业的减排需求，更将助力壳牌整合和扩大在中国不断增长的低碳能源业务。”
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2020年恰逢“壳牌汽车环保马拉松”这项性赛事35周年，也是赛事登陆中国的第二年。本届比赛吸引了各地学生车队的踊跃参与，共有来自37所高校的48支车队报名参赛，遍布19个省25个城市，其中28支车队参赛。学生车队相聚虚拟赛场、开展“云端竞技”，理论知识结合实践应用，展现了当代中国年轻一代对能源效率的不懈探索。
作为一项且颇具挑战的教育创新项目，“壳牌汽车环保马拉松”鼓励学生用创意的思维，亲手设计、制作节能车辆，以“用少的能源，行远的距离”为宗旨，探索增效节能新思路。2020年中国站赛事为学生车队搭建全新数字化平台，通过与的参队在线竞技，同学们的创新能力以及演讲才华在线上平台得以展示。
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壳牌中国集团张新胜也向获奖者表示祝贺：“温鑫和他的创业项目利用农业废弃物制成新型燃料供给工厂使用，创新动当地循环经济和能源转型的发展。我很高兴看到温鑫能够在这次竞赛中脱颖而出，这不仅是对他和他的企业所取得成绩的认可，也是一个展现中国的人才和创新的良好契机。”
温鑫谈到项目获奖时说：“通过引进生物质颗粒燃料制作技术，我们不仅处理掉大量秸秆等让大家头疼的农业废弃物，而且还变废为宝，把它们变成了低成本、能的新型燃料，深受当地工厂欢迎。这种对废弃物的循环利用，在一定程度上改变了当地工厂的能源结构。”
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