在航天工业中，液氧是一种重要的氧化剂，标准气体厂家，通常与液氢或煤油（二者作为还原剂）搭配使用。一些较早期的弹道采用液氧作为氧化剂，如V2（液氧-酒精）和R-7（液氧-煤油）。在作为推进剂时，液氧能为发动机提供很高的比冲。另外，相对于另一种常见的推进剂组合-偏二甲肼，液氧的几种搭配形式清洁环保（肼类物质有）。早期的弹道也曾采用液氧，但这种配置很快被放弃了，因为液氧难于贮存，必须在发射前注入燃料箱。这导致的反应速度降低，一级标准气体厂家，并容易被敌方发现。美国采用了固体火箭发动机来代替使用液氧的液体发动机，而苏联则在其液体中使用了***但可贮存的肼类燃料。但由于液氧及其搭配推进剂的清洁，运载火箭仍然大量使用液氧作为氧化剂，包括航天飞机的主发动机和阿丽亚娜5号的主发动机。
因为它的超低温特点，液氧会使其了解的化学物质越来越十分脆。液氧也是特别强的氧化剂：有机化合物在液氧中激烈点燃。一些化学物质若被长期渗入液氧很有可能会发生事故，包含沥清。在航天航空中，液氧是一种主要的氧化剂，一般与液氢或煤油（二者做为氧化剂）配搭应用。一些较初期的弹道选用液氧做为氧化剂，如V2（液氧-酒精）和R-7（液氧-煤油）。在做为推进剂时，液氧能为柴油发动机给予很高的比冲；此外，相对性于另一种普遍的推进剂组成-偏二甲肼，液氧的几类配搭方式清理环境保护（肼类化合物有***）。初期的洲际酒店弹道也曾选用液氧，但这类配备迅速被放弃了，由于液氧难以存储，务必在发送前引入燃料箱。这造成的反应速率减少，并很容易被敌军发觉。
在必定条件下，或许会有一些油或水的痕迹散落在现场。这是由于清洗后的工件中有一些浮油或浮水。这些剩余油或水不附着在工件外表，而是自在的。因而，当压缩空气被注入工件时，这些剩余油或水会立即从工件中喷发出来并四处涣散。在实际操作中，在用干冰清洗工件之前，应先用布吸出工件中的残油。干冰是固体二氧化碳，尾气标准气体生产厂家，***、不。因而，从整体上看，汽车尾气标准气体厂家，它是一种安全的清洗方法，对***和工件无害。但在干冰清洗进程中，干冰气化后会构成二氧化碳。
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