导热油中含有较多水分或轻组分，温度上升过快时，导热油厂家，汽化的水分或轻组分体积瞬间膨胀，油气混合物就会从高位槽冒出，造成溢油现象。导热油系统开工调试阶段要严防溢油现象的发生。在开工调试时，鹤壁导热油，要严格按照导热油的升温曲线进行缓慢升温。一旦发生溢油现象，应尽快停止燃烧，将余火撤出炉膛，隔断导热油炉与循环系统，并将高位槽内的导热油通过加热炉放至低位槽。
对于热载体来说，容易出现的现象是热载体过早的变质，尤其是对于一些长期使用的导热油炉来说，这种现象表现的更加明显，几乎每半年就需要换一次导热油，出现这种现象主要原因是工作人员对于导热油供热系统不太了解，单位也没有做出明确说明，附近导热油销售厂家，导致导热油系统运行中很多方面都是不合格的，使得热载体提前变质。比如说突然停电炉管过烧而造成导热油的裂解，还有下面要说到的膨胀槽超温造成导热油氧化。
定期化验导热油指标。定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标，及时掌握其品质变化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g，粘度变化达到15%，闪点变化达到20%，残碳（质量分数）达到1.5%时，证明导热油性能已发生了变化。定期适当补充新的热载体，高温导热油，使系统中的残碳量基本保持稳定。 任何导热油都有其使用寿命，即使在导热油科学选型、加热系统设计合理、规范操作前提下； 在用矿物型、烷ji苯型导热油劣化超标或达到其使用年限，只能停用、放油、清洗加热系统、更换新油； 在用纯合成导热油劣化超标或达到其使用年限，可再生处理后继续使用； 导热油加热系统清洗换油，势必产生“三废”（废油、废液、废渣）； 通常，废旧矿物型、烷ji苯型导热油择价卖给废旧油回收公司处理，清洗废液、废渣交由工厂自备污水处理中心或地方处理。
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