操作使用及要求
①单轨吊横梁与悬吊杆连接、横梁与横梁之间的销轴连接、移动小车与挂架之间的轴连接、小车与小车之间的链连接部位安装好后，检查各部件之间的连接销是否。
②电缆吊按照大小尺寸顺序，在挂架上规定位置整齐捆绑牢靠安全，各小车之间电缆的吊挂尺寸及弧度保持一致。
③其他液压管路安装正确，各个接头必须牢靠无泄漏。
④各液压操纵手把确定放在中间位置，并确保手把操纵灵活可靠。
⑤观察压力表，单轨吊，检查减压阀的设定。
液压电缆单轨吊在矿井托运电缆方案
某矿井设计方案：
根据 GB 50533-2009《煤矿井下辅助运输设计规范》：单轨吊车运输应保证顶板稳定性好，厚度大近水平或缓倾斜煤层，且 应用于运行线路长度固定，电缆单轨吊，运输距离不宜大于 2000m，无分岔的 巷道。电缆单轨吊采用乳化液泵站提供动力来源，在无分岔的巷道内对单轨吊轨道进行铺设，整个装置全长为 150m 可储存全长 150m 电缆。随着工作面的回采，步进推移装置也随之移动，使电缆沿电缆托架轨道向前移动。当电缆托架装置被步进推移装置和端头锁紧装置“挤压”到一起时，而其余电缆下垂到托架的下方， 此时可将闲置导轨拆除，以供重复利用。
电缆单轨吊由 2 组步进推移装置、多组电缆拖挂装置、多组电缆保护装置、1 组端头锁紧装置和 50 根 3m 长导轨组成。步进推移装置主要实现电缆拖挂单轨吊的移动（需外接乳化液作为动 力源），电缆拖挂装置有两个电缆槽，用于存放矿用电缆。电缆保护装置避免电缆在拖拽过程中损坏，端头锁紧装置主要起安全保护作用。
驱动装置的结构釆用的是摩擦轮驱动，驱动力由摩擦轮与工字钢的摩擦力产生，摩擦轮与工字钢之间的正压力由液压紅提供，通过调节液压虹液压力的大小实现驱动力的调节，其结构原理较为简单，结构设计时需要注意驱动的摩擦轮揚磨损、经常更换，因而摩擦轮与工字钢之间的横向距离需耍液压赶调节
液压油缸是液压系统中的动力源，它是将机械能转变成液压能，提供动力给液压系统中的执行元件，单轨吊厂家，是液压系统中的重要组成部分之一。液压栗种类和型号多，在选用液压菜时，首先应满足使用要求，其次是考虑价格、维修保养是否方便等其它因素。
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