德龙L5000：康机260马力+法士特八挡，拉着70方快递驰骋高速值得注意的是它配装的轮胎，载货车L3000经销商，全车采用295/60R22.5的低滚阻轮胎，车身姿态比常规搭载295/80规格的要低不少。这么做的好处除了省油之外，货台的整体高度也会随之降低，这也就意味着它能够上装尺寸更大的货箱。根据公告显示，这台陕汽德龙L5000快递载货车能够安装9800*2470*2850mm尺寸的货箱，整体容量能够接近70方，这对于货物质量不大体积大的快递业来说再合适不过了。产品总结整体来看，这台陕汽德龙L5000作为快递用车来说优势非常明显，并且还拥有不错的内饰表现，作为购车新选择还是不错的。
内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高
内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高陕汽德龙M3000S和陕汽德龙M3000的对比，差异还是很明显的，外观覆盖件、后视镜、大灯等位置均有明显改变。陕汽德龙M3000S的后视镜采用一体式的设计，主镜在上副镜在下的结构易于观察，在主副镜位置中间有一道小槽，对减小 风阻和风噪都能起到帮助。同时后视镜还带有电动调节和电加热功能，其实用性不言而喻。中网采用黑色小菱形均匀排布装饰，在进气格栅的外圈带有三边包围的镀铬条，上方还特意贴上了SHACMAN以凸显品牌文化。相比之前版本的M3000，载货车L3000，M3000S的***杠增加了新的黑色配色和装饰设计，下方新增的踏板更加方便，上面格栅上的镀铬条与上方中网相呼应，巧妙的设计对颜值的提升有很大的帮助。
内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高
德国曼技术的驾驶室在国内可以说是遍地开花了，从开始由一拖东方红引进模具生产，到后来陕汽德龙的改款，再到后来豪沃重卡的广泛使用，德国曼技术框架在国内已经是发扬光大。这款驾驶室分宽体和窄体，目前使用较高的就是窄体版本，搭配的车型出名的就是陕汽德龙M3000了。
陕汽在第二代M3000重卡生产时抛弃了质量差到极点的齐星驾驶室之后，便开始自己产驾驶室，毕竟靠谁都不如靠自己，载货车L3000专卖，于是开始使用德国曼技术的驾驶室，在投产之后口碑要比之前齐星的好不少。在这种情况下德龙M3000就一直以和实用来占领着市场，后期的改款也是将车越做越好，去年新出的德龙M3000S在路上也有一定的能见度。
德龙M3000S的外观是以新款M3000为基础打造的，其采用黑红双拼配色，载货车L3000代理，这个配色与四五年前的陕汽德龙X3000类似，将家族化的特色装饰延续了下去，外观美观的同时带着一丝战斗的气息。
载货车L3000经销商-载货车L3000-德旭陕汽德龙专卖店由天津市德旭汽车销售有限公司提供。天津市德旭汽车销售有限公司是一家从事“陕汽重卡”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“陕汽德龙”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使德旭在其它中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
