





由于齿轮铸件对材料、缺陷、加工及热处理的要求更高。而且,齿轮公司,齿轮铸件的订单量相对较少。因此,许多钢铁铸造厂不愿意制造。
一些齿轮由锻造工艺制造。锻造齿轮内部***密度更好、强度更高。锻造齿轮可以用于更严格的工作条件。铸造齿轮强度低,但广泛应用于一般工作条件。锻造齿轮的成本高,而铸造齿轮的成本相对较低。买方应根据成本和使用条件选择合适的制造工艺

插齿特别适合于加工内齿轮和多联齿轮。采用特殊刀具和附件后,齿轮订制,还可加工无声链轮、棘轮、内外花键、齿形皮带轮、扇形齿轮、非完整齿齿轮、特殊齿形结合子、齿条、端面齿轮和锥度齿轮等。目前***插齿技术有:(1)多刀头插齿技术;(2)微机数控插齿机;(3)硬齿面齿轮插削技术。
梳齿是用齿条刀插削圆柱齿轮。特点是加工精度高,齿轮供应,可达DIN5级。由于刀具结构简单、制造刃磨方便,精度高、刃磨次数多,便于采用硬质合金刀片和立方氮化硼刀片加工淬硬齿轮。

塑料齿轮
随着科学的发展,齿轮已经慢慢由金属齿轮转变为塑料齿轮。因为塑料齿轮更具有润滑性和耐磨性。可以减小噪音,降低成本,降低摩擦。
常用的塑料齿轮材料有:PVC,POM,PTFE,PA,尼龙,深圳齿轮,PEEK等。
汽车齿轮的寿命主要由两大指标考核,一是齿轮的接触疲劳强度,二是齿轮的弯曲疲劳强度。前者主要由渗碳淬火质量决定,后者主要由齿轮材料决定。为此,有必要对汽车齿轮用渗碳钢的要求、性能及其热处理特点有一个了解。

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