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不只是多了个S：陕汽德龙M3000S技术迭代解析

M3000S采用汉德MAN技术5.5吨免维护前轴，配合后三的少片簧、半固态铸铝悬置支座、铝合金下推力杆、高强度铸铁平衡轴支架等十多种轻量化材料的应用和三十多处结构优化，整车自重再降187kg。

陕汽从德龙M3000到M3000S的迭代，不仅是外观和内饰的重新设计，更在多处细节做出了改进，在外观和体验方面均向乘用车靠拢。 M3000S的出现，让我们看到了陕汽用心造车的决心，天津M3000S载货车服务站，相信它定能延续M3000的辉煌。

WP11S发动机上身德龙M3000S

内饰部分延续了德龙M3000经典的设计风格，像平底方向盘、双色搭配的内饰风格等。并且像多功能方向盘、定速巡航、中控大屏、双差速锁、以及后视镜电加热等功能都在这台德龙M3000S的驾驶室内可见，整体配置水平不错。除此之外，为了提升整车的质感，这台德龙M3000S还在中控台部分使用了软质材料包裹。

休息区部分表现相对中庸，除宽大的卧铺之外并无其他配置，不过在卧铺外侧这台德龙M3000S配有两组三相电源插座，M3000S载货车，驾驶员在停车休息时使用一些大功率电器还是相对便捷。

抛开潍柴WP11S系列机型不谈，这台德龙M3000S整体的配置水平还是相当不错。灵活的空间布局加持高配驾驶室，还有黄金动力链的可靠性和巨大的后市场作为保障，M3000S载货车配件，对于散户来说，这确实是一台提升实效的利器。

拿下煤炭砂石料运输好车 陕汽德龙M3000S惊艳众人

动力强劲可靠

定制发动机+轻量化配置

运输煤炭、砂石料需要有可靠、稳定且强劲的动力，同时为了多拉多赚，车辆本身也要有轻量化技术的加持。陕汽德龙M3000S的动力能够达到什么水平呢？

定制化发动机加持

陕汽德龙M3000S搭载潍柴WP12.460E50发动机，大马力达到460匹，大扭矩为2100N·m，此款发动机品牌响亮。在高速、底道均有的混合工况下可以发挥不错出不错的水平，动力适中、整体油耗不会过大，也提升了燃油经济性。