宝安加固-前景结构加固-粘钢加固

锚杆加固施工要点关于布置锚杆的技术要点

建筑施工人员一般会按照隧道断面成状且与岩体主结构面成较大角度布置，当遇到主结构面不明显的时候，施工技术人员可以按照隧道周边轮廓的垂直布置，在开挖面上面进行梅花形锚杆的布点阵。

锚杆孔的位置

一般来说，误差不大于-4～10cm，在施工人员钻孔之后，必须要使用高压水来将其冲洗干净，然后再用高压气将里面的水份吹出来，蒸发干。对于机械锚固锚杆孔，应将孔深的误差控制在-1~1cm，加固补强，当技术人员钻到了设计深度时，如果遇到了破碎的岩土夹层或者是比较软的岩石，就应变更锚杆的位置和深度。

锚杆支护施工过程

技术人员一定要保证杆身是笔直无缺损的，不能沾有油圬和杂质，同时还不能有铁锈，否则会严重影响施工的整体质量。至于楔缝锚杆，必须要保证楔缝的平整与垂直，位置应在锚杆中心的截面上面，而缝宽的误差要控制在±0.5mm之间，缝长的误差摇控制在±5mm。

锚杆的安装技术要求

在按照钢筋砂浆锚杆的时候，一般分为先灌浆后锚固和先锚后灌浆两种类型的施工工艺，先灌浆后锚固施工法，在安装的时候就要特别注意漏浆质量问题的发生，而先锚后灌浆施工法，则要关注注浆排气的问题，不然就会很容易产生砂浆不饱满的情况，这样会直接导致锚固效果不佳。在按照树脂锚杆的时候，通常需要使用杆体将药包送到孔底捅破并搅拌30s，以此来固定杆体，在15min后，树脂固化达80%～90%的终强度，才能进行垫板的安装施工。在低温和孔中有流水（180~390ml/min）的情况下，树脂锚杆仍然可以使用。

预应力锚杆安装，锚杆内锚头锚固后，外锚端用千斤顶张拉，对每根锚杆加10t左右的预张拉力，紧固杆体尾部垫板螺栓，全长灌注水泥砂浆。

铁路路基锚杆挡土墙

（1）锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。

（2）肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。在多级墙上、下两级墙之间，应设置平台，平台宽度不宜小于2.0m，每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于18m。

（3）锚杆挡土墙应自上往下进行施工。施工前，应清除岩面松动石块，整平墙背坡面，并按设计要求作锚杆拉拔试验。

（4）安装墙板时应随装板随做墙背回填。

（5）锚杆头应按设计进行防锈处理和防水封闭。

锚喷支护

1.锚杆孔的施工

（1）孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，偏差不得大于20cm。

（2）锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15mm。

（3）钻孔方向：锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔，但钻孔不宜平行岩面。

（4）钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于±10cm。

（5）锚杆孔应保持直线。

（6）灌浆前清孔：钻孔内若残存有积水、岩粉、碎屑或其他杂物，会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入，也影响锚杆效果。因此，锚杆安装前须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎屑等杂物。

2.锚杆安装

（1）砂浆：砂浆锚杆孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。注浆开始或中途停止超过30min时应用水润滑灌浆罐及其管路，注浆孔口压力不得大于0.4MPa，注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底5~10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，并用手将水泥纸堵住孔口。

（2）锚杆安装：锚杆头就位孔口后，将堵塞孔口水泥纸掀开，随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出，说明注入砂浆不足，应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆；锚杆杆体插入孔内的长度不宜小于设计规定。锚杆安设值，不得随意敲击，包钢加固，3d内不得悬挂重物。

（3）钻孔注浆的饱满程度，是确保安装质量的关键，工艺要求注浆管插到距孔底5~10cm，并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出，就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。

（4）普通砂浆锚杆安装后不久，随意敲击杆体将影响砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，降低锚杆的锚固力。普通砂浆3d所能达到的强度为28d强度的40%左右，因此规定3d内不得悬挂重物，不但是为了保证锚固质量，也是为防止发生安全事故。

围岩锚杆

（1）锚杆的布置一般沿洞室周边径向均匀布置，必要时底部也要加锚杆。

（2）为保证加固带有一定厚度，锚杆的长度与间距之比一般为2∶1。

（3）为防止锚杆间围岩坍落，还应配合网喷混凝土，喷层主要承担锚杆间的局部坍塌荷载。

普通水泥砂浆锚杆

（1）普通水泥砂浆锚杆与中空注浆锚杆施工顺序不同，施工顺序为成孔后先注浆再安装锚杆。

（2）普通水泥砂浆锚杆宜选用螺纹钢筋作为锚杆。锚杆外露端应加工120～150mm的标准螺纹，并采用配套标准螺母。

（3）砂浆配合比（质量比）∶水泥∶砂∶水宜为1∶1～1.5∶（0.45～0.5），砂的粒径不宜大于3mm。

（4）砂浆应随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，已初凝的砂浆不得使用。

（5）采用单管注浆工艺，灌浆管应插至距孔底50～100mm处，开始注浆后反复将注浆管向孔底送，使砂浆将孔内多余的水挤压出孔外，之后随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出。灌浆压力不宜大于0.4MPa。

（6）注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆罐及其管路。

（7）砂浆灌注后应及时插入锚杆杆体，锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出，若孔口无砂浆流出，则应将杆体拔出重新灌浆。全长粘结锚杆应灌浆饱满。

、房屋直接增层时，地基一定要这样加固随着我国经济的不断发展，很多既有建筑由于受到当时经济条件及建筑技术的制约，其使用功能和结构形式已不能满足现阶段需求。

若因此将整个建筑拆除，重新建造，必然耗费大量的人力、物力，得不偿失。这个时候，宝安加固，采用增层改造的方法无疑是很好的选择，既增加了建筑物的有效使用面积，又节约了成本，保护了环境。

但是，在建筑物直接增层时，不可忽视对地基承载力的鉴定及加固。那么，常用的地基加固方法有哪些呢？

1.当既有建筑地基土质良好，承载力高时，可加大基础底面积，加大后基础的面积宜比计算值提高10%。

2.当验算原基础强度时，应根据实际情况进行强度折减。

3.当既有建筑地基土较软弱、承载力较低时，可采用桩基础承受增层荷载，应在桩体强度达到设计要求后，再在其上施工新加大的基础承台，按规定将桩与基础连接，并应根据具体情况验算基础沉降。

4.当既有建筑为钢筋混凝土条形基础时，根据增层荷载要求，可采用锚杆静压桩加固，当原钢筋混凝土条形基础的宽度或厚度不能满足压桩要求时，压桩前应先加宽或加厚基础，再进行压桩施工。也可采用树根桩、旋喷桩等方法加固。

5.当原基础刚度和整体性较好或有钢筋混凝土地梁时，可采用抬梁或挑梁承受新增层结构荷载，不需对原基础进行加固。梁的截面尺寸及配筋应通过计算确定。梁可置于原基础或地梁下，当采用预制的抬梁时，梁、桩和基础应紧密连接，并应验算抬梁或挑梁与基础或地梁间的局部受压承载力。

6.当上部结构和基础刚度较好、持力层埋置较浅、地下水位较低、施工开挖对原结构不会产生附加下沉和开裂时，可采用墩式基础或在原基础下做坑式静压桩加固。

7.当采用注浆法加固既有建筑地基时，对湿陷性黄土地基和填土地基或其他由于注浆加固易引起附加变形的地基，均应添加、速凝剂等，以防止对增层建筑物产生不利影响。

8.当既有建筑为桩基础时，应检查原桩体质量及状况，实测土的物理力学性质指标，以确定桩间土的压密状况，按桩土共同工作条件，提高原桩基础的承载能力。对于承台与土脱空情况，不得考虑桩土共同工作。当桩数不足时应适当补桩，对已腐烂的木桩或破损的混凝土桩，应经加固修复后方可进行增层施工。

9.当既有建筑原地质勘察资料过于简单或无地质勘察资料，而建筑物下又有人防工程或较为复杂场地情况时，应补充进行岩土工程勘察，查明场地情况。

10.当采用扶壁柱式结构直接增层时，柱体应落在新设置的基础上，新旧基础应连成整体，新基础下如为土质地基时，应先夯入碎石或采用其他方法加固后方可进行基础施工。

房屋出现什么情况，需要做结构加固房屋使用的时间久了，就会出现一些病害，这是一件很正常的事情。当房屋出现问题的时候，就要房屋加固处理，在建筑加固领域中，房屋加固起到了不少作用，也解决不少问题。房屋结构加固是房屋加固方法中的一种，结构加固可以增强房屋的稳定性和提高房屋的强度。那么房屋出现什么情况，需要做结构加固呢?

房屋建造年代久远，使用时间超龄。房屋在建筑的时候，都有对房屋使用功能进行设计，对房屋使用的年限也有规定的。当房屋使用的时间超龄了，房屋就会出现一些毛病，虽然一些问题不会对房屋安全造成影响，但是继续使用还是存在安全隐患的。这是就需要对房屋进行结构加固处理，因为房屋建造的结构不能满足现有的居住要求了，通过房屋结构加固可以把房屋加固成符合安全的使用标准。

时候房屋需要做结构加固处理，并不是因为不合符房屋安全的使用标准，粘钢加固，而是房屋的结构达不到业主的使用要求，这也是可以对房屋进行结构加固的。在对房屋进行结构加固的时候，可以根据房屋的用途来做出合理的结构整改，因为房屋的结构关系房屋的整体安全，做出结构整改需要物业管理同意才行，这是对房屋安全的保证。

当房屋出现承载力不足的时候，房屋也是需要做加固处理的。房屋的承载力问题是一点都不能忽视的，承载力不足会影响到房屋的整体性能，会给房屋带来安全隐患。房屋需要做结构加固，可以通过加固柱子和结构构件。

当房屋使用的功能和用途发生变化，也是要做结构加固处理。房屋出现以上提到的情况，都是需要对房屋做结构加固处理的，房屋的安全性能离不屋的结构。只有确保居住的房屋是安全的，才能使我们居住更加放心。