活塞杆镀铬耐蚀性电镀工艺：汽车减振器活塞杆耐蚀性是影响汽车减振器质量和寿命的主要因素之一。活塞杆电镀工艺参数的选择决定了其镀铬层的质量及其耐腐蚀性能。通过对汽车减振器活塞杆电流密度与镀铬层***形态的研究找到其对应关系，进行盐雾试验得到了优化的电流密度参数。不同表面质量的活塞杆盐雾试验对比表明：镀前对汽车减振器活塞杆进行表面超精加工可显著提高连杆的耐蚀性。
主要需要看活塞杆所采用的制作材料来决定。因为调质只是淬火加高温回火的双重热处理过程，因此，经过调质处理后的活塞杆产品可以获得以下作用：
1、可以有效地增加材料的工作强度。
2、活塞杆经过调质处理后，可以具有良好的综合机械性能。
3、有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展，增加表面抗腐蚀能力。
4、活塞杆经过调质处理，可有效消除淬火产生的内应力，以取得预期的力学性能。
注意：活塞杆在进行调质处理时，如果要将已经淬火的活塞杆，重新加热的话，活塞杆厂，那么须要在相应温度之间进行。否则高于或低于这种温度，活塞杆厂家，会使淬火产生的内应力无法消除，无法取得预期的力学性能。
其实活塞杆外径的精度测量，我们一般都可以利用ZM100激光测径仪来进行测量。ZM100激光测径仪的量程可以测到59mm，而且它的精度也可以达5微米，因此使用ZM100激光测径仪来进行活塞杆外径的精度测量是很比较适合。
活塞杆外径的精度测量时所使用ZM100激光测径仪主要是由由和两部分构成，活塞杆订做，其激光发光二极管的光通过光学系统形成了光幕。然后被测物体的阴影图像就可以通过望远镜系统，活塞杆，形成在线性CCD阵列上，我们只要通过信号处理器就可以计算出它的大小，因此它在检测物体外径方面提供了方便的测量方式。
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