在原材料和零件的性能及质量满足要求的情况下,天津连接线束,在线束的制造过程中要严格控制各个工序的加工质量和对实物质量的控制。一旦汽车的智能型提高就会增加对电线束的应用,就会造成电线束数量增多,对占用更多的汽车空间,增加汽身的重量,天津连接线束,降低汽车的灵活性和安全性,对外观也会造成一定影响,连接线束厂家,因此如何合理安置电线束避免出现以上问题也是重要问题。这就需要在电线束本身的传导功能思考,如何能不使用过多的电线束还可以解决问题,因此对电线束的截面成为解决的便捷途径。为了适应汽车智能化提高和电线束变化,在不改变汽车质量和空间的前提下,电线截面的选择就至关重要。
线束插接器用于汽车电路各连接点的连接
线束插接器用于汽车电路各连接点的连接,是汽车上的重要零件,其品质好坏直接影响到电力或信号的传输效果。插接器在汽车中占的成本比例较小,连接线束定制,但在汽车使用中若出现品质问题,往往产生严重的后果,且维修成本大幅增加,因此,插接器的品质越来越得到汽车制造商及零部件供应商的重视。
端子退针是线束插接器比较常见的一种失效形式。端子退针是指插接器完成装配后,端子与护套非正常分离,从而使插接器功能丧失。此种失效形式的形成原因一般包括3个方面:
①端子在护套中的保持力不合格;
②对插干涉;
③产品应用问题。
压接工艺
定义:所谓压接就是将导线和端子作用在一起的工艺过程。
流程:备齐材料→调整设备→做首件→首件检验(千分尺测量压接高度、压接宽度)→批量生产(中、末检100%自检压接质量)→待周转
检验:压接工序需要对是否有R角,芯线及绝缘皮可见范围是否在公差范围、芯线压着部位及绝缘皮压着部位是否有损伤以及压接扭曲度等工艺参数进行测量。
分装(预装)工艺
定义:所谓预装就是将下线或压接后的半成品同护套、管类、橡胶件等零部件装成新的半成品的过程。
流程:备齐材料→一插二听三回拉→安装自锁
检验:根据一插二听三回拉过程完成自检。
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