错误方式4：使用***安全带
可能带来的***：由于不适合孩子的体型，孩子可能会被安全带困住，甚至勒住脖子。
错误方式5：让孩子自己开关车门、上下车
可能带来的***：沉重的车门极有可能夹伤孩子，此外车门外的积水、烂泥都有可能伤害到孩子。
错误方式6：将孩子单独锁在汽车里
可能带来的***：孩子可能因为闷热、缺氧而窒息；也有可能会掰到手制动、点火开关和方向盘，儿童安全故事，造成安全隐患。
错误方式7：开着天窗或窗户行驶
汽车停车熄火后，自动闭合的天窗可能夹伤孩子。行驶过程中，如果孩子探出天窗或是趴在车窗处，儿童安全座椅，就有可能跌落车外或受到碰擦。
错误方式8：在汽车行驶过程中给孩子喂食
可能带来的***：在汽车紧急制动时，孩子容易被食物卡主、噎住或者呛住。
错误方式9：徒手抱着孩子乘坐公交车。
可能带来的***：车身的晃动会导致抱孩子的***无法有效地保护孩子，孩子可能身子后仰***或腰椎。
请各位家长照顾好孩子，以上9种错误方式一定要远离。
用技术保护儿童乘车安全（上）
儿童安全保护作为汽车安全的一项重要内容，已经越来越受到汽车厂商的重视，以至斥巨资研发车内儿童保护技术，以提高整车的安全水平。目前，很多儿童保护装置已应用到各种车型中，只要正确使用这些安全装置，儿童乘车的安全系数会大大提高。
车窗防夹技术
有资料显示，美国平均每年有超过40名儿童被电动车窗夹住窒息而死。车窗防夹技术作为较早开发的儿童安全保护技术已经普遍应用到各档次车型中，但在我国，这项技术经常只被应用在前排车窗上，却忽略了儿童经常乘坐的后排。
据介绍，车窗防夹技术是通过“触觉”和“视觉”来实现的。所谓“触觉”，就是当电动车窗机构感触到有***在玻璃上，会自动停止玻璃上升工作。防夹电动车窗在关闭的过程中，驱动机构中有电子控制单元（ECU）及霍尔传感器时刻监测着电动机的转速。当霍尔传感器监测到玻璃上的***时就会向ECU报告信息，ECU发出指令，使电动机停转或反转（下降），防夹电动车窗于是停止移动或下降。依靠“视觉”是较***的一套控制系统，它实际上是一套光学控制系统，监测有无***在电动车窗移动范围内，从而控制玻璃移动，无需***接触到玻璃。这个光学控制系统主要元件是光学传感器，它由红外线和组成，安装在车窗的内饰件上，能连续地扫描的区域。这个区域一般指车窗玻璃向上移动时，距离车窗上沿4~200mm范围内。一旦检测到有***，传感器会极迅速把信息反馈至ECU，ECU发出指令使电动机停止运转。由于这种装置小巧、装嵌隐蔽、技术***，宝山儿童安全，所以被称之“智能无接触防夹玻璃”。
据了解，目前多数车型所采取的都是通过触觉感知的系统，只有一些车才具有视觉监控的功能。如果触觉和视觉共同作用，那么防夹电动车窗就十分安全了。
打开儿童锁及自动车窗锁
儿童好奇的天性会使他们拨动车门开关及自动玻璃窗升降按钮，这在行驶中的车辆上是非常***的。如果车内经常乘坐儿童，应当将后门的儿童锁打开，并锁定自动车窗，以免儿童触动。
儿童门锁开关设置在车辆左后、右后车门侧壁锁舌下方。打开儿童锁开关后，车门将只能从外侧打开。这样可以防止车辆行驶中儿童在车内自行打开车门，造成***。
注意路边及车辆周围的儿童
儿童在玩耍时行动路线无规律，对于外界的风险意识也很差。在行驶过程中，如果发现路边有儿童出现，一定要及时减速，随时防备儿童在路面穿行。途径***园、小学校等地时，应当集中注意力，小心周围可能出现的儿童。如果有儿童穿越马路，一定要将车停下，待他们安全通过之后再继续行驶。如果有儿童在车辆旁边玩耍，儿童安全锁，一定要在请他们离开之后再起动车辆，必要时可下车查看，以确保车辆的前后都没有儿童。特别需要提醒的是，车辆后方车窗以下是驾驶员的盲区，儿童有时会在这里停留。如果需要倒车，必须下车观察后方是否有儿童。在确保安全后再启动车辆。
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