电泳涂装是现在许多汽车配件需要用到的表面处理工艺,电泳涂装时对涂装环境要求也是很重要的。有时候电泳加工完成以后会出现灰尘附着的问题,电泳加工出现这种问题主要有以下几个原因:1、电泳涂装前处理的水洗槽的水太脏,有颗粒杂质。2、电泳槽中本身含有杂质颗粒物,或者金属离子等。3、电泳后的滴水区上方有尘灰飘落。4、烘干固化的烤箱内有灰尘颗粒。
想要减少电泳涂装加工灰尘的附着,电泳加工应该如何解决呢,可以尝试以下几种方法:1、增加电泳槽前的纯水槽里的纯水更换次数。2、加强超滤电泳漆槽液,添加纯水。3、在滴水区上方加灰尘防护罩,电泳涂装,常清理生产车间的卫生,有条件可以做密封无尘车间。4、清除烘烤炉内的灰尘杂质物,定期打扫烤箱内的卫生。


?电泳涂装漆膜厚度多少才合适?
电泳漆膜厚度没有相关的行业标准,那么有的人会问,漆膜厚度是不是越厚越好呢?其实不然,漆膜过厚,会影响工件的表面精度,而且还会大大增加加工成本。电泳涂装得到的漆膜厚度不是任何部位都均匀的。它受工件表面的质量、槽液的导电率和工件形状的不同等因素的影响而有所变化。
电压越高,处理时间越长,那么工件的漆膜厚度越大。一般来说当漆膜超过40微米时,漆膜含水会大于40%,易出规气泡或针kong,严重的影响了五金件的表面精度。
漆膜肯定也不是越薄越好:
电泳漆膜过薄,会影响五金件表面外观,漆膜越薄,遮盖力越差;而且漆膜过薄,五金件的抗腐蚀性能和耐磨性也会大大降低。一般漆膜在10微米以下时就会产生透底等现象。许多不良商家尽可能降低涂膜厚度,电泳加工厂家,因为这样可以降低电泳漆的成本,山东电泳加工,但是这样确会影响工件质量。
所以在电泳加工的过程中,对于漆膜的厚度控制有着很严格的要求。普通的五金加工,一般做15μm左右的漆膜厚度即可,这也是应用较多的漆膜厚度。汽车类产品的涂装,由于其对防蚀的性能要求高,所以膜厚一般要在20微米以上才行,单一涂层的甚至要求电泳涂层膜厚达35~60微米以上。
五金件电泳加工之前,需要对五金件***行预处理。前处理主要是为了去除工件表面的毛刺,是被涂装工件表面平整,清理工具表面油污、灰尘等,从而易于进行涂装。还有重要的一步就是磷化处理,根据被涂物的底材及表面状态,五金电泳加工,选择合适的涂装材料。
主要处理方法有机械加工表面处理、表面清洗和化学处理。主要是清洗工件表面油污以及其锈渍,还有就是其氧化层与粉尘等其它方面的杂质,对铁板、钢板、镀锌板等金属的表面进行清洗、化学处理,而使底材易于电泳涂装,从而得到所需的防腐蚀涂层。
磷化处理是把金属工件经过含有磷酸二氢盐的酸性溶液处理,可在短时间内生成均匀、致密的结晶性磷化膜。磷化膜,能防止其预涂工件在其进行电沉积之前不能进行返锈。形成磷化膜可以增加涂膜附着力,提高涂层耐蚀性。磷化处理方式:采用浸渍式处理或喷淋式处理。
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