天津自卸车M3000S服务站-德旭(推荐商家)

陕汽德龙新M3000后双桥自卸车轮胎

整车安装了12.00r20型断面钢丝胎，是一款比较常见的车胎，防滑、耐磨、抗腐蚀能力强，同时使用寿命长。

陕汽德龙新M3000后双桥自卸车排气装置

安装在车辆液压系统下面的排气装置，辅助车辆充分的排出尾气，避免排气不完全现象导致油缸低速爬行，影响整车的工作效率。

陕汽德龙新M3000后双桥自卸车储气罐

整车不仅安装了多个储气罐，同时还在储气罐的附近配备了空气干燥装置，有效的避免气体中的积水和油污造成车身元件的损耗，使整车的使用寿命更长，同时保证行车的安全。

陕汽德龙新M3000后双桥自卸车车桥

这款车选用了承载能力较强的车桥，使车辆在运输重物时也能保持平稳的运转。

整车的底盘部分不仅承载能力强，同时结构紧凑，为整个行车过程提供了方便。

强国产公路自卸车来了，配双卧铺，550马力，还有谁不服？

身为一台工程车，天津自卸车M3000S报价，陕汽把舒适性也纳入了考量范围，驾驶室不仅采用高顶版，同时还采用了四点悬浮气囊驾驶室，使得车辆无论在矿区或恶劣路况下，都能很好地保证驾驶员的舒适性，间接降低驾驶强度。

蹬车踏板是行业约定成俗的那种简易活动式踏板，之所以采用这种设计，跑过工地或矿区的人都知道，只有这种简易踏板适合，而其它离地间隙更低的踏板，根本用不到几天就会损坏。

自卸车采用气囊座椅已经不稀罕，但像德龙X3000这样，采用全气囊多功能调节座椅的，也是不多见，并且这把座椅的调节功能非常丰富，功能集成了一件降低、阻尼、高低，靠背及腰部气囊支撑调节。如此功能丰富的一把座椅，X3000可以说又一次刷新自卸车车型配置。

关于驾驶室内部，X3000自卸车版和普通X3000并无二致，经典的德龙风格，典型的陕汽***。值得一提的是驾驶室内部配置了窗帘，用以短时休息的一个相对空间。而上下卧铺更是标配安全网，防止紧急刹车时人或物品甩出去。

通过X3000所展现给我们的这些信息，不难看出，这台550马力公路自卸车不仅在马力上，同时在配置也是带给我们很多惊喜。那么这些信息所告诉我们的是，工程自卸车也许正在像牵引车那样发生着悄悄地转变，这些转变包括更大马力，更大的空间以及更好的舒适性。

装70吨，续航210公里，电动巨兽陕汽德龙M3000 S纯电动自卸车

为了保障车辆的续航能力，这款车型采用CATL高密度动力电池，总电量为422Kw·h的电池组，在正常工况下续航里程能达到210公里，采用快充充满电需要1.5个小时，同时匹配水循环系统，提高温度环境适应性。

在安全性方面，车载高压元器件防护等级在IP67以上，并且通过高压绝缘监测、断路保护等手段，德龙自卸车M3000S报价，保障乘员高压安全，车辆的涉水深度达到半米，自卸车M3000S，通过一般的水坑完全没有问题。

值得注意的是，这款车型搭载了陕汽自主研发的整车控制系统，天津自卸车M3000S服务站，基于准确的路况分析及路谱采集，通过CRUISE等技术，实现的动力总成选型与匹配，整车性能，实现更智能、经济的驾驶。

内饰人性化、智能化升级

作为一款自卸车，这款德龙M3000 S的内饰设计的确较为出众，人性化设计较为丰富。特别是配色方面，采用黑、灰、米白多种色彩融合，氛围一下活泼了许多。特别是休息区大面积的米白色配色，看上去更温馨，有助于缓解精神压力。