有几种方法可以提高翅片管换热器的传热系数
1、深度挖掘管内介质的传热能力。根据传热系数的计算公式。当一侧的传热能力提高，对于总传热系数也是有影响的。所以，在管内压力损失允许的情况下，应该尽量增加流速，提高管内介质的传热能力。
2、消除接触热阻。翅片管的加工质量对于传热系数的影响是比较大的。某些接触不良的翅片管其换热能力低下，可谓是一分价格一分货。
3、金属热阻。采用不同的基管其导热能力的完全不同的。常用的金属材料的导热能力，铜优于铝，铝优于碳钢，碳钢优于合金钢，不锈钢的传热能力是很低的。
还有管壁的厚度对于传热系数的影响也比较大，国外研究数据表明，当管壁厚度在0.4以下的时候，沧州翅片换热器，对于同样的2mm材质，换热系数差异达到30%，未作论证。在使用的过程中，污垢对于翅片管换热器的传热能力影响为严重，数据表明，1mm的油污，相当于50mm钢板的金属热阻。
翅片式换热器有哪些特点
翅片式换热器有哪些特点
翅片式换热器是我们使用非常广泛的一种换热器类型，翅片换热器价格，给我们带来了很大的帮助，但是我们在选购换热器使用的时候，一般都不是很了解该选购什么样的换热器来使用，所以今天小编来为大家介绍下翅片式换热器的一些工作原理及特点，空调换热器翅片，希望可以帮助大家了解下。
通常由隔板、翅片、封条、导流片组成。在相邻两隔板间放置翅片、导流片以及封条组成一夹层，称为通道，将这样的夹层根据流体的不同方式叠置起来，钎焊成一整体便组成板束，板束是板翅式换热器的，配以必要的封头、接管、支撑等就组成了板翅式换热器。
从传热机理上看，翅式换热器仍然属于肩臂式换热器。其主要特点是，它具有扩展的二次传热表面(翅片)，所以传热过程不仅是在一次传热表面(隔板)上进行，翅片换热器加工，而且同时也在二次传热表面上进行。高温侧介质的热量除了有一次表面倒入低温侧介质外，还沿翅片表面高度方向传递部分热量，即沿翅片高度方向，有隔板倒入热量，再将这些热量对流传递给低温侧介质。
翅片管各种工艺的优缺点
1，绕制翅片管、轧制翅片管、串制翅片管各有什么优缺点（特点）？
绕制翅片管翅片与管子的接触面积增加，同时也增加了气流的扰动，有利于传热。但是也增加了空气阻力。另外，翅片间距较大，翅化系数不易提高等。轧制翅片管内外管紧密结合在一起，翅片和外管天然为一体，从根本上消除了翅片和管子表面结合不良的问题。另外，翅片管根部之间呈弧形，断面呈塔形，却由根部向端部逐渐变簿，符合热运动规律，翅片各部分温度分布均匀，因而传热理想。但由于材料的压延性有限，翅片的密度和高度不能太高，即翅化系数较低。一般翅片间距在2.3~3.6mm之间，翅高不超过12mm。翅化系数：铝为13~15，铜为11~13，碳钢5~7，不锈钢只能到5。串片管空气阻力小，目前在风压较低的冷换设备，如诱导器、风机排管、窗式空调节器以及自然对流换热器等设备仍有应用。
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