使用橡胶密封条可以保证车身的门、窗玻璃等可动部分，以及前后窗户和三角窗户等不可动部分的密封。橡胶密封条的形状和断面都应该适应不同的使用位置以及不同的使用功能要求。采用橡胶密封条的主要好处有：
1.保证车内能够起到遮风挡雨、防尘、隔音、隔热的效果；
2.确保汽车受到振动或者是扭曲的时候，密封条能够起到缓冲、减震、保持玻璃完整的作用；
3.能够给汽车门窗的交接边缘起到装饰的作用。
在以前大多数都是采用天然橡胶来制作密封条的，不过现在大部分都是发展乙烯、橡胶、橡胶等人工合成的橡胶为主流，有的也会使用聚树脂。密封条还能给三角窗、前后窗户起到固定的作用，不过有的汽车车窗也采用多种粘接形式来完成的，例如直接粘结法或者橡胶带粘结法。
与密封条有关的加工工艺包括模压、浸渍、喷涂、烧结、焊接、电镀和表面热处理等。良好的加工工艺和成型工艺是保证密封条尺寸精度、表面特性以及提高耐腐蚀和耐磨性能的有效手段。
同一材料，如果处理工艺不同，其特性会有很大的差别。就密封条制造中常用的模压工艺来说，如果压出来的成品在形状、尺寸等方面误差很大，橡胶密封条的表面存在飞边和毛刺，对于密封的效果来说都是很不利的。以橡胶密封条为例，它是靠给定的压缩变形量来保证密封的，如果由于尺寸精度差而保证不了必要的压缩变形量，就会出现泄漏。
此外，由于橡胶密封条是安装在各种设备上面的，当设备运动摩擦发热时，密封条不是膨胀，而是收缩(拉伸状态下的橡胶受热收缩，称为焦耳效应)，这也可能使工作时的压缩变形量减小而发生泄漏。因此，设计时必须严格给定尺寸精度，并考虑到各种影响因素。
热塑性合成橡胶材料易加工，当采用标注的注压、吹塑、挤出等设备加工时，其效率比加工传统的橡胶密封条高十倍，而且密封条无飞边，规格尺寸特别。
热塑性合成橡胶的密封条的机械强度较大，可得到从低硬度橡胶到硬质塑料的硬度范围很大的各种材料。热塑性合成橡胶类的聚酯合成橡胶和聚酰胺有优良的耐油性；聚氨酯聚酯合成橡胶的密封条具有优良的耐磨性；某些热塑性合成橡胶材料的脆化温度优于橡胶，可达-70℃，是橡胶密封条中具有发展前景的密封材料。
常用的聚氨酯橡胶在橡胶材料中机械强度，且有良好的弹性、耐油性和耐磨性，在液压传动的高压往复运动密封条中大量的使用。不过这种密封条，因为材料制造的因素，在水中容易分解，所以不能用于水系介质中。
