过压实,压路机的组合和配置不好,造成路面的石料被压碎,形成“白斑”。
碎石材料在入仓时没有烘干,拌合时间短,沥青还没有完全包裹住材料。
水损害/翻浆(多出现在桥梁上/基层及路基不良路段),“泛白”问题为“泛碱”问题。一般认为这些“碳酸钙”和“硅酸盐”等物质来源于桥面水泥混凝土铺装层浮浆中的可溶物。经浸泡、冲刷、溶解的桥面水泥混凝土铺装层浮浆中的可溶物,在蒸发作用或者车轮挤压作用下顺毛细孔流出,改性沥青供应,水分蒸发后留下白色结晶物,就产生“泛白”现象。





SBS弹性体改性沥青防水卷材
工程施工常见问题
1、工程施工前一定要留意基准面的找公平工作中,不可以有脏物等。如果有这种状况产生,或是是碰到连阴雨气温等,就不可以开展工程施工。
2、防水卷材好是不要在负温标准下工程施工,假如务必工程施工时,那么要采用一些相对应的对策,改性沥青,确保铺贴好以后,地面防水不容易有开裂和粘接欠佳的状况。
3、工程施工铺贴时,要手挤压防水卷材,将气体排出来,以防有起包的状况发生。
4、防水卷材运送要轻拿小心轻放,以防毁坏后导致多余的损害。
SBS弹性体改性沥青防水卷材是以SBS(丁二烯-丁二烯-丁二烯)热塑性弹性体改性沥青为浸涂原材料,以聚脂毡、玻璃纤维毡、复合型胎布为胎基,以细沙、矿物质(片)、PE膜、铝模等为夹面原材料,选用型机械搅拌,橡胶改性沥青,碾磨而成的弹性体改性沥青防水卷材。
根据目前改性沥青的发展情况及冷补料的开发和应用,一般来说,改性材料的加入应有以下几个目的:根据改性沥青的应用经验,改性剂能较好的提高混凝土的热稳定性能,使得路面在高温状态下不容易产生的塑性变形、泛油、拥包、车辙等病害。对于冷补料来说,在起摊铺后,冷补料就成为了路面的一个部分,改性沥青施工,其应该也具备较好的热稳定性能。冷补料在摊铺后,作为路面的一部分,其应该具有在低温环境下的抗裂性能,改性剂的应用就能提高其低温抗裂性能。
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