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“海洋绿洲”号造价大约14亿美元,长360米,宽47米,吃水线上高65米。邮轮大小为“泰坦尼克”号的5倍,连美国军方“尼米兹”级航空母舰都相形见绌。这艘巨型邮轮共有十几层,可容纳2000余名船员和6000多名游客,载客量比已运营的大邮轮多出近5成。
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一般的邮轮均带有游览性质。由于在邮递服务的初期,洲际的邮递服务,都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸。邮轮(5张)跟远洋邮轮不同的是,游轮通常不会横渡海洋,而是以普遍的绕圈方式行驶,物流服务,起点和终点港口通常亦是同一港口,旅程通常亦较短,少至1至2天,物流公司,多至1至2星期。
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也不宜在大海上打开而进行通风,但这类型船在六十与七十年代常被用来运载阿根廷至欧洲的玉米,可是并未因不能通风而发生货损。但这仅 仅说明从实践中得出的经验是无需通风的。据UK船东保赔协会们研究,玉米的水份含量高于安全运输的限度则会先发热后发。
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