




旧混凝土路面碎石化施工符合***提出的“可持续发展、保护环境、建立节约型社会”等战略性方针,对该段水泥砼路面采用碎石化的方案,在破碎后结构层上进行加铺可有效消除差异沉降、防止反射裂缝的发生。 本系列破碎机按破碎宽度的不同,分为通过连接带带动破碎锤上升;当油缸卸荷时,靠破碎锤的自重下落,对路面形成冲击,如此循环往复。该机采用整体式车架,动力采用柴油发动机,行走采用液压、机械式传动,可实现无级变速、平稳行走。工作装置采用液压传动。
碎石化专门用于旧水泥路的改造,该技术只需将旧水泥路面破碎压实,多点锤出租,直接做道路的基层或底基层使用。特别是做基层使用时,将上面层松散层撒布浮化沥青压实后,然后在上面摊铺沥青罩面,就完成了路面改造。破碎机理是通过重锤的下落对水泥混凝土板块产生瞬时、点状的冲击作用,其具有以下特点:整幅车道宽度单次多点破碎;锤击功可以方便调节;破碎效率很高;破碎后颗粒组成特性较好;破碎后的表面平整度较高;方便调节,作业灵活。破碎厚的水泥路面上面层近似级配碎石,粒径有较好的级别比列,碎石化,但强度是级配碎石的三倍。中下层大颗粒之间形成了紧密嵌挤,提供了较高的强度,上部小颗粒破碎充分使原板块应力得以充分释放,并形成了一个应力吸收层,从而解决了新铺路面反射裂缝的问题。
这种压路机在使用破碎后用于压实,它类似于一般的光轮压路机,混凝土路面碎石化,只是在钢轮上加了斜向波纹状凸出条纹,这种条纹有以下两方面的作用:①保证轮下颗粒不至于向外挤出:②对表面颗粒有更好的压碎效果,水泥路面碎石化,有利于表面平整。所谓碎石化技术,就是将水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土块,用以限制新铺的热拌沥清(hma)罩面上出现反射裂缝,并产生一个用与hma罩面的均匀基层。碎石化效果不仅用回弹弯沉或回弹模量作为评价指标,还需结合破碎层的强度变异性进行综合评定。碎石化后应尽快洒布透层油,以避免雨水渗透,建议将透层油用量调整至3.0~4.0kg/m2。
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