传统的轴承装配合套仪，其包括气缸，所述气缸安装于机架，所述机架的侧部安装有玻璃樽固定板，所述固定板上安装有弹簧筒，所述弹簧筒的顶部安装有气缸，所述气缸的活塞杆的下部连接压杆，当装球结构将球送入轴承的内圈和外圈之间时，气缸通过活塞杆带动压杆下压，将钢球挤入内圈和外圈之间。本合套结构的缺点就是通过气缸控制压杆实现对钢球的挤压，而气缸动作灵敏度低，精度不够，而且压杆的端面面积小，轴承合套仪多少钱，不能覆盖所有的钢球，所以，在压装过程中，钢球会被挤出，影响到装配速度。
所述机架的侧部安装有玻璃樽固定板，所述玻璃樽固定板上安装有玻璃樽，所述玻璃樽的上部敞开端安装有所述压球结构，轴承合套仪公司，所述玻璃樽的侧部敞开端安装有送料料斗装置，其特征在于所述压球结构包括弹簧筒，所述弹簧筒内安装有圆筒形顶压件，所述顶压件的下端连接月牙形状的月牙板，所述顶压件通过所述月牙板与所述弹簧筒倒扣，所述月牙板穿过所述玻璃樽下部的月牙腔并和玻璃樽滑动配合，所述月压腔通过玻璃樽的侧部敞开端与送料结构连接相通；所述弹簧筒的顶部压装有弹簧，南京轴承合套仪，所述弹簧的上端部压装有塞头，发信开关穿过所述塞头，伸向所述塞头与所述顶压件之间的空腔，所述塞头为绝缘塞头。
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