出于对驾驶者安全的考虑，一些车辆的防盗系统设计了车门自动锁止装置，在一定的条件下，车门会自动落锁。当车上有孩子时，他会处在非常***的境地，***要及时妥善地处置。
汽车内空间狭小，而且密封良好，外界的新鲜空气很难进入车内。被关在车内的儿童很快就会由于缺氧而出现心跳加速、血压升高等不良反应，如果孩子同时伴有剧烈活动，这种反应还会加剧，严重时会出现昏迷等症状。此外，长时间处在车内狭窄幽闭的空间中，还会对儿童的心理造成严重的影响。
当被锁的车内有儿童时，家长应当迅速做出如下判断：
首先家长自己要保持冷静，然后不要让孩子紧张，在这时候，要对孩子进行逻辑指令，比如说，打开什么，你还记不记得以前那个小熊放在哪个储物箱里，钥匙就在那里。这时候下这些逻辑指令，让孩子去联想等等，才有作用。
如果家人能够在十分钟内将备用钥匙送来，家长可以在车旁等待，在此期间，车外的家长应当不断与车内的孩子交流、安抚，尽量使儿童保持安静，等待救援。
如果不能及时拿到备用钥匙，则应当毫不犹豫地砸碎车窗玻璃，可以选择从车窗左右前角未贴膜的地方敲击使其破碎。
关注儿童乘车让孩子的空间更安全（下）
引起我注意的是孩子们的乘车方式：接近80%的孩子独自或是由家长抱着坐在副驾驶位置。也许孩子贪图副驾驶座位视野开阔，也许将孩子放在旁边便于照顾，也许以为将孩子抱在怀里更加安全……但事实是孩子被置于***之中。
现在大部分车辆都在副驾驶席前方配备了正面安全气囊，安全气囊对于系安全带的成年人具有很好的保护作用，但是对于儿童无疑就是一枚。所以，儿童应尽量远离这个位置。有些家长坐在副驾驶席上抱着孩子，以为这样会安全，其实恰恰相反。试验表明，车辆在40km/h情况下紧急制动时，一名体重为5.5kg的儿童所产生的冲击力相当于110kg的物体。试想一下，超过200斤的东西您能抱得住吗？而且这只是低速情况下的紧急制动，如果发生高速碰撞事故，后果可想而知。看到那些抱着孩子坐在副驾驶位置上的家长们，真想对他们说一句：“您这不是为了孩子的安全，您是为自己多配置了一个安全气囊啊！”
据交通***统计，2007年中国死于道路交通事故的1~6岁儿童2243人，受伤7685人，每10名遭遇的儿童就有超过2人。这样高的率与儿童乘车方式不正确有很大关系。
在中国，由于汽车进入家庭的时间还不长，很多用车常识还没有得到普及，儿童安全图片，尤其是儿童乘车安全更加值得关注。
上学路上频发，除了司机驾车、交通安全设施不完善外，还有一个主要原因：许多家长和孩子缺乏交通安全知识和自我保护技能。连日来，记者采访了和公交车司机，并针对小学生的出行提出几条安全经验。
***车：别让孩子坐副驾驶位置
许多家长习惯让孩子坐在汽车副驾驶位置，如遇急刹车或正面碰撞等紧急情况，儿童安全故事，孩子会因为巨大的惯性而撞向前方，造成***。绝大多数小轿车的原装安全带都是专为成年人设计的，不适合儿童体型。所以，儿童好使用后座固定好的儿童安全坐椅。
另外，孩子力气小，车门开启时如果推不到位，车门回弹可能夹伤手指。孩子开门时可能不会注意到路况和交通情况，建议家长好亲自下车给孩子开车门、关车门，以确保安全。
公交车：别让孩子在车内或站台上嬉戏
有些孩子坐公交车时，喜欢把头探出车窗外，这是非常***的，有可能被过往的车辆撞到，还有可能被车轮甩起的石子。另外，急刹车时，郴州儿童安全，孩子还可能被甩出车外。还有许多孩子喜欢在车厢内打打闹闹，遇急刹车时，儿童安全坐椅，很容易发生磕碰。
另外，孩子在站台上候车时也要注意安全。公交车进站时，借着惯性会向前滑行几米，有些孩子在站台上候车时喜欢推推搡搡嬉戏打闹，有卷入车轮下的***。家长一定要多给孩子灌输乘坐公交车的安全常识。
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