粘度是导热油在规定条件下的稀稠程度及流动性。当机械负荷,转速相同时。所用导热油的 粘度较大,则功率损耗越大。由于国内大部分油用在高温传热阶段,几乎所有品牌的导热油在高温时粘度相近。一般厂家对导热油粘度变化±15%,认为该项指标报废。如载热体发生氧化缩聚反应时粘度会显着增大。粘度小泵送性能好。因过热发生裂解后产生可溶性聚合物,粘度会急剧增大;粘度增大时,导热油流动点也随着增大,导热油冷却时,高温导热油,热油炉管内会出现沥青粘糊状或固态现象而使炉管堵塞,热油泵无法转动,热油炉无法升温。此时清洗热油炉需化大量人力、物力去疏通热油炉管,有时还会使热油炉报废。如发生轻质挥发物多时,粘度会降低,但蒸汽压变大,挥发性大,使高温状态运行的导热油泵产生气阻,造成输送困难。





性能特点:
优良的粘温性能,保证液压元件在工作压力和温度发生变化的条件下得到良好的润滑、冷却和密封。
优异的极压抗磨性能,减缓设备的磨损,有效延长泵及系统的运转寿命。
优良的氧化安定性,减缓油品的衰变速度,延长换油周期。
优良的抗泡性和空气释放性,保证系统灵敏、准确、平稳的传递静压能。
优良的抗乳化性和过滤性,可使混入油中的水分迅速分离,较大极限的减少过滤器堵塞,保证油品的正常润滑。
与各种常规密封材料均有良好的适应性。

据统计,有80%以上的安全事故是由导热油系统泄漏导致的。近几年,吴桥导热油,导热油安全事故时有发生,给使用导热油的企业造成了巨大的经济损失。因此,了解防范导热油***情况,熟悉发生泄漏后的应急措施,可以避免事故的扩大,合成导热油销售,减少损失。 导热油***的现象 导热油加热系统的配管、阀门、循环泵等连接或装有垫片的位置,都有发生泄漏现象的可能。 对于未保温的阀门等连接件部位的泄漏,应及时进行堵漏;有保温的部位发生泄漏时,需先将油温降至100℃以下,再逐层剥离拆除保温材料,进行堵漏。如泄漏严重,需紧急停车,防止漏点与明火接触,并且需等导热油降至安全温度后再采取相应措施。
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