外形方面，此次年会上展出的X6000系列和此前的版本并无太大差别，红色涂装亮相。亮点在于其底盘配置，这款车***于国内重卡，也可以说是国内为数不多可以真正对标欧洲重卡的产品。
这次展出的X6000 6X4牵引车配备了潍柴15.3L660马力发动机，较大扭矩可以达到3200牛米，达到了国六排放标准，也刷新了国内马力较大牵引车的记录。与之匹配的变速箱是法士特SF12JZ320自动挡变速箱，并且还搭载了缓速器。
动力方面采用宁德时代生产的磷酸铁锂蓄电池，M3000S牵引吊，驱动电机型号为TZ420XS001，天津德龙M3000S牵引吊报价，额定功率为240kW，峰值功率为360kW。变速器则是匹配了一款6速AMT变速器，汉德后桥主减速比4.111，设计较高时速89km/h，符合集装箱场景运输的时效、安全要求。潍柴生产的质子交换膜燃料电池发动机，系统较大功率162kW，布置在驾驶室发动机舱下面，天津M3000S牵引吊经销商，安全。动力电池布局在底盘两侧的预留空间，一定生命周期下维护非常便捷。电瓶固定在金属框架内，天津德龙M3000S牵引吊配件，颠簸环境下不至于产生部件晃动、脱落的情况。即使外力碰撞，有扰流板的缓冲也不会影响电池的结构布局。
德龙X6000 660大马力+51.09%热效率+99.8%传动效率！超越极限！
全新动力新产品
油价不断的攀升、运费的持续低迷、货源亏空等一系列不确定因素的增加，让目前卡友们所面临的问题十分严峻。
陕汽作为国内企业，凭借着自身的灵敏“嗅觉”针对客户们的痛点，根据标载物流发展新趋势本次隆重推出了大马力新产品。
陕汽德龙X6000：潍柴动力 +直接挡变速箱+小速比驱动桥，细分市场客户可以应对不同工况，转速降低7.5%的同时，整车节油3%。
P13H/560经典款、16挡自动挡变速箱、2.643速比、1000L大油箱、360°环视、无钥匙进入，适合东北、华北、华中平原高速地区。
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