5、有坡度的特殊区段（副井口、副井底进车侧），阻车器，车辆必须紧挨阻车设施，并保证连续停放，另一端可不使用阻车器。 6、主斜巷车场（轨道一端高另一端低的）只需要在轨道低端进行掩车。车场停放的车辆紧挨阻车设施时，挨阻车设施的一端可以不再进行掩车，但另一端必须进行掩车。 7、使用矿用气动阻车器时，应在人行道侧或车场空间较宽便于操作的一侧对车辆进行掩车，防止操作时车辆滑动挤伤操作人员。 8、掩住的车辆需要推车时，应先将阻车器阻在需要推车的后一辆车上，确保推车后后面的车辆不滑行。 9、操作人员操作时应看准，轨道阻车器，动作灵敏，严禁将身体的任何部位伸入车下。 10、阻车器出现变形损坏时，不得使用。
大多数阻车器操作不方便，车辆通过时需要人员单独操作，在井口把钩人员配备不足的情况下，无法做到车辆通过的同时将阻车器打开，大多数情况下是先打开阻车器，再推车，阻车器供应，有的甚至将阻车器长期打开，人为造成阻车器失效而引发跑车事故。 阻车器改进的必要性为防止跑车事故的发生，需在每个车场安装阻车器，对阻车器不断进行技术改进，但大多数主、暗主井上平车场的阻车器都是使用“手扳式”，有的提升轨道上山改为较为“***”的“脚踏式”。
支架上可滑动地设置有能够被电磁铁所吸引的铁块，铁块下方设置有牵引线，牵引线的下端连接有摇臂，摇臂设置在转轴上.本实用新型在常规状态下，由于摇臂的重力作用，使阻车件竖直，矿车的下端被阻车件所阻挡不能到达矿井出口处;只有当罐笼到达矿井出口时，由感应器感应到使电磁铁通电，矿用阻车器，并通过铁块与牵引线带动摇臂向上转动，使阻车件翻转，达到矿车能够通过的高度;避免了***的发生.
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