混凝土搅拌车也叫混凝土搅拌罐车，也有人叫混凝土运输车，叫法不一样，清洗吸污车，实际上都是一种车型。
混凝土搅拌罐车的结构：
①取力装置：毋庸置疑搅拌车的所有动力来源都来自于发动机，而发动机提供的机械能转变为动能，它配合着液压系统给上装提供能量。
②液压系统：是取力装置将机械能变为动能的载体，也是它携带着这些动能，给水泥搅拌车的上装提供所需能量；
③减速机：由于液压系统提供的能量不可控，且对于小型混凝土搅拌车的上装存在着安全隐患，所以对液压系统所携带的能量进行整合，大吸力清洗吸污车，这也正是减速机的作用；
④操纵机构：控制搅拌罐的正反转，配合叶片的运动，实现小型混凝土搅拌车对混凝土的装卸，这正是操纵机构的作用；
⑤搅拌装置：配合着操纵机构，实现对混凝土的装卸；
⑥清洗系统：清洗系统可以说是为了防止剩料对上装造成损害，也是对搅拌装置和操纵机构的完善，使得罐内壁干净无残留从而提高了上装的使用寿命。
化粪池越来越难处理，自产清洗吸污车，是因为什么？吸污净化车没选对？
现在化粪池行业处理现状出现了两大问题，一是设施旧；二是管理难。设施旧体现在排污网设施老旧，容易堵塞，经常出现污水溢满、倒灌、臭气熏天的现象；管理难就是出现了管理不善、清理不，出现偷排、运输过程跑冒滴漏，造成市政管网的堵塞和水质的严重污染。
传统的吸粪车在现场作业时臭气四溢，居民无法忍受。白天的时候工作还行，但是晚上就会。新型的吸污净化车在现场工作时，固液分离、搅拌、自主发电等升级功能，又实现了就地连续作业，更标准更环保。通过新型吸污净化车处理之后，污水变此种水，垃圾提炼出来，粪便还可以作为有机肥。
在道路行驶中，物业小区清洗吸污车，如果用心发现，会有很多的吸污罐车在道路旁进行吸污作业。这种罐车有个问题就是往返运输太麻烦，浪费很多的作业时间。如果配备多辆吸污罐车还好，但是如果接的工程多，但是车辆不够，就会影响收入。
这种吸污罐车损毁率很低，所以很多人不愿意更新换代，更愿意去将就。但是，将就的不是车，是收入和利润。
有一款可以原地处理循环排放的吸污车，现场就地处理，处理环节减少，处理量大，可以连续作业。每小时处理化粪池污水15-30立方。有一套的处理系统，其合理可靠的设计降低了处理化粪池的成本。
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