，不要把孩子单独留在车内;
第二，只要孩子在车上，就不要把钥匙也留在车内;
第三，车上有孩子的时候，一定要用安全锁;
第四，孩子乘车时，一定要坐后排，小一点的孩子要使用安全座椅;
第五，孩子不能在车上玩耍;
第六，教育孩子不在车辆周围玩耍，培养孩子避让车辆、注意观察交通状况的习惯
安全带是飞机上先用起来的。飞行需要重量平衡，为了防止乘客随意走动或随着飞机的颠簸而出现摆动，安全带被研制出来了。到了上个世纪30年代左右，所有的客机都强制使用安全带。
后来，安全带被引用到运动中来。数据表明，安全带确实大大减少了选手的事故率。于是，从上世纪50年始，汽车生产厂家开始提倡使用安全带，出发点是通过降低事故率来减少事故责任赔偿。与东方不一样，发生事故尤其是恶故后，西方律师总会从车辆本身去找原因，也常常把厂家赔得龇牙咧嘴。
关注儿童乘车让孩子的空间更安全（下）
引起我注意的是孩子们的乘车方式：接近80%的孩子独自或是由家长抱着坐在副驾驶位置。也许孩子贪图副驾驶座位视野开阔，也许将孩子放在旁边便于照顾，也许以为将孩子抱在怀里更加安全……但事实是孩子被置于***之中。
现在大部分车辆都在副驾驶席前方配备了正面安全气囊，安全气囊对于系安全带的成年人具有很好的保护作用，但是对于儿童无疑就是一枚。所以，儿童应尽量远离这个位置。有些家长坐在副驾驶席上抱着孩子，以为这样会安全，其实恰恰相反。试验表明，儿童安全故事，车辆在40km/h情况下紧急制动时，一名体重为5.5kg的儿童所产生的冲击力相当于110kg的物体。试想一下，儿童安全插座，超过200斤的东西您能抱得住吗？而且这只是低速情况下的紧急制动，如果发生高速碰撞事故，后果可想而知。看到那些抱着孩子坐在副驾驶位置上的家长们，真想对他们说一句：“您这不是为了孩子的安全，您是为自己多配置了一个安全气囊啊！”
据交通***统计，2007年中国死于道路交通事故的1~6岁儿童2243人，受伤7685人，每10名遭遇的儿童就有超过2人。这样高的率与儿童乘车方式不正确有很大关系。
在中国，由于汽车进入家庭的时间还不长，很多用车常识还没有得到普及，尤其是儿童乘车安全更加值得关注。
衣、食、住、行，是人们生活中基本的内容，其中的“行”，要涉及交通问题。同学们平日里上学、放学，节假日外出、旅游，除了步行以外，张家界儿童安全，还要骑自行车、乘公共汽（电）车，路程更远的，要乘火车、乘船。所以，交通安全问题是我们必须重视的，要从小树立交通安全意识，掌握必要的交通安全知识，确保交通安全。
一、行走时怎样注意交通安全？
同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通拥挤的时候，人多车辆多，儿童安全图片，必须十分注意交通安全。
1．在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。
2．集体外出时，好有***、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3．在没有交通指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
4．在雾、雨、雪天，好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。
二、横穿马路应该注意什么？
横穿马路，可能遇到的***因素会大大增加，应特别注意安全。
l．穿越马路，要听从交通的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停” 。
2．穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
3．穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
4．不要翻越道路***的安全护栏和隔离墩。
5．不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。
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