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桥梁工程建设中会用到智能张拉设备来实现张拉操作，张拉设备在进行张拉操作的时候有些事项是需要注意的，一起来了解一下。
1、经过专门培训，掌握预应力张拉设备的安全技术知识并经考试合格后方可上岗。
2、张拉时必须统一指挥，严格按安全技术要求读表，油压不得超过安全规定值，钢筋张拉时严禁敲击钢筋、调 整试压装置。
3、张拉时安全阀应调至规定值，严禁任意调整。矿用锚具
4、在预应力作业中，必须特别注意安全。在任何情况下作业人员不应在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。
5、操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。
6、油泵开动过程中，不得擅自离开岗位;如需离开，必须把油阀门全部关闭。
7、采用锥锚式干斤顶张拉纲丝束时，先使千斤顶张拉缸进油，至压力表略有启动时暂停，检查每根钢丝的松紧并进行调整，然后再打紧楔块。矿用锚具
8、锚固时如遇钢丝束偏长或偏短，应增加螺母或用连接器解决。
9、工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。
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厂家浅谈预应力锚具的生产需要进行验收工作
每一种机械或者设备在其生产完成后，都需要相应人员对其进行一些验收工作，为了预应力锚具自身的质量好坏，更是为了获得日后使用者的认可，预应力锚具的生产便是如此。
在我们对其进行验收工作时首先需要对其夹具的进行验收，其实验与锚具类似，其次需要对于其张法衔接器进场进行验收，型钢18系矿用钢丝矿用锚具，可从同批中抽取3套组成3个预应力筋张拉装备衔接器组装进行实验。矿用锚具
第三需要对预应力锚具和衔接器的静载锚固性能实验，这里需要按照规则进行。我们需要对预应力锚具和衔接器验收批的划分，在同种资料和同一消费工艺条件下，锚具和夹具应不超越1000套。只有当这些验收工作全部完成后才可使其投入使用。
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预应力锚具在各个行业中的重要地位
1.预应力锚具在交通工程设施：交通工程设施是针对高等级公路行车速度快，通过能力大，交通事故少，矿用锚具，服务水平高的特点而设置的， 它包括安全设施，服务设施，收费设施，供电设施等内容。 应选用无裂纹，无夹层且未被烧过的具有抗冻性能的石块。矿用锚具
2.锚具工程：预应力锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和锚垫板重力，型钢材质矿用19系多孔矿用锚具，预应力锚具，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。公路锚具主要包括锚具体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。
3.锚垫板工程：锚垫板是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路预应力锚具上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候，稳定，高速，安全和经济地运行。尤其对曲线桥梁更应注意，张拉时不能使曲线梁内，外边缘产生过大的拉应力，而使梁腹产生裂缝。
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济钢材质矿用19系多孔矿用锚具-奥斯特公司-矿用锚具由太原奥斯特工具有限公司提供。太原奥斯特工具有限公司位于太原市阳曲县黄寨镇城晋驿村转型园区。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前奥斯特工具在刀具、夹具中享有良好的声誉。奥斯特工具取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。奥斯特工具全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。