。阻车器的关闭,单车采用踏杆机械联动机构,每推进一个矿车阻爪即行关闭。外阻车器中除设有机械联动开闭机构外,还设有手动操纵手把,当翻卸时发现列车中有水煤车、矸石车或待检修的空车时,可操纵防止阻车器关闭的手把,使上述矿车不经翻卸即可通过。当发现矿车翻卸干净时,阻车器,可操纵关闭阻车器的手把,使之再次翻卸。手动阻车器,电动阻车器,气动阻车器
当车辆轮胎压过破胎钉并撞击阻车器时,煤矿阻车器,阻车器立柱受力向后倾斜,立柱拉动底座往上顶起、使车辆的自身冲击力改变为支撑力、将车辆底盘的前端支撑,导致车辆前轮离开地面,迫使车辆无法行驶。
多个组合的阻车器受到碰撞后,正面部分成凸型,阻车器底盘链接杆迅速成菱形,将轮胎抱死,使车辆同阻车器成为一体,有效控制前轮驱动并防止侧翻。
阻车器碰撞受力后,由于车辆惯性向前推进,扎地钩受力对地面向下45度角产生阻力,七个扎地钩根据汽车底盘的高度,单轨阻车器,发挥扎地制动的作用。
气动阻车器装置由推杆、手拉杆、轮挡装置、控制箱、防爆按钮和底盘组成。
使用推杆时,手杆是不用的。相反,矿用阻车器,当用手拉杆时,电动推杆是空闲的。系列气动阻车器装置是煤矿轨道运输过程中的保护装置。用于控制矿车的***和停车,防止矿车在煤矿运输路线上打滑、脱钩和捡钩。
系列气动制动器有气动、手动通用型、简单型、双向电阻型。该产品结构简单,操作方便,安装方便,维护方便,动作迅速,可靠,节能,该产品不仅克服了现有拦路机的一些缺点,而且实现了降低坡度的功能,是一机多用的产品。气动制动有气动、手动通用型、简单型、双向阻力型。
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