




破碎机理是通过重锤的下落对水泥混凝土板块产生瞬时、点状的冲击作用,其具有以下特点:整幅车道宽度单次多点破碎;锤击功可以方便调节;破碎效率很高;破碎后颗粒组成特性较好;破碎后的表面平整度较高;方便调节,作业灵活。旧混凝土路面碎石化施工符合***提出的“可持续发展、保护环境、建立节约型社会”等战略性方针,对该段水泥砼路面采用碎石化的方案,在破碎后结构层上进行加铺可有效消除差异沉降、防止反射裂缝的发生。 碎石化专门用于旧水泥路的改造,该技术只需将旧水泥路面破碎压实,直接做道路的基层或底基层使用。特别是做基层使用时,旧水泥路面碎石化,将上面层松散层撒布浮化沥青压实后,然后在上面摊铺沥青罩面,就完成了路面改造。
该工作装置分两排对角布置在破碎机后部,每对破碎锤单独以一套液压提升系统带动,破碎时在整车行走过程中交替下落,水泥路面碎石化,并且各破碎锤的起升高度和落锤时间可以调节。多锤头碎石化,它利用设备所带多个重锤的重力下落对水泥混凝土路面板进行锤击。碎石化后要求采用Z形压路机碾压。矿石破碎机的锤头耗损程度与许多因素有关。不论是复合式破碎机锤头还是细碎机锤头,更或者其他各种锤头,碎石化,它们在寿命的相关因素上具有共通性。
锤式破碎机广泛应用在矿山,选矿,制砂,公路等破碎工作。该机工作时:电动机带动转子在破碎腔内高速旋转。物料自上部给料口给入机内,受高速运动的锤子的打击、冲击、剪切、研磨作用而粉碎。破碎厚的水泥路面上面层近似级配碎石,粒径有较好的级别比列,但强度是级配碎石的三倍。中下层大颗粒之间形成了紧密嵌挤,提供了较高的强度,上部小颗粒破碎充分使原板块应力得以充分释放,混凝土路面碎石化,并形成了一个应力吸收层,从而解决了新铺路面反射裂缝的问题。碎石化效果不仅用回弹弯沉或回弹模量作为评价指标,还需结合破碎层的强度变异性进行综合评定。碎石化后应尽快洒布透层油,以避免雨水渗透,建议将透层油用量调整至3.0~4.0kg/m2。
旧水泥路面碎石化-碎石化-安徽联锦|坚固耐用(查看)由安徽联锦建设工程有限公司提供。安徽联锦建设工程有限公司是从事“破碎机,铣刨机,多点锤碎石化等”的企业,公司秉承“诚信经营,用心服务”的理念,为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询!联系人:樊经理。