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双清包税与您分享集装箱运输出口程序：
（1）订舱－－发货人根据贸易合同或条款的规定，在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单（CONTAINER BOOKING NOTE）委托其代理或直接向船公司申请订舱。
（2）接受托运申请－－船公司或起代理公司根据自己的运力，航线等具体情况考虑发货人的要求，决定接受与否，若接受申请就着手编制订舱清单，然后分送集装箱堆场（CY），集装箱货运站（CFS），据以安排空箱及办理货运交接。
（3）发放空箱－－通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取，有的货主有自备箱；拼箱货货运的空箱由集装箱货运站负责领取。
（4）拼箱货装箱－－发货人将不足一整箱的货物交至货运站，由货运站根据订舱清单和场站收据负责装箱，然后由装箱人编制集装箱装箱单（CONTAINER LOAD PLAN）。
（5）整箱货交接－－由发货人自行负责装箱，并将已加海关封志的整箱货运到CY。CY根据订舱清单，核对场站收据（DOCK RECEIPT D/R）及装箱单验收货物。
（6）集装箱的交接签证－－CY或CFS在验收货物和/或箱子，即在场站收据上签字，空运双清包税，并将签署后的D/R 交还给发货人。
（7）换取提单－－发货人凭D/R向集装箱运输经营人或其代理换取提单（COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING），然后去***办理结汇。
（8）装船－－集装箱装卸区根据装货情况，制订装船计划，并将出运的箱子调整到集装箱码头前方堆场，待船靠岸后，即可装船出运。
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双清包税与您分享船舶代理是指船舶代理机构或代理人接受船舶所有人（船公司）、船舶经营人、承或货主的委托，在***范围内代表委托人（被代理人）办理与在港船舶有关的业务、提供有关的服务或完成与在港船舶有关的其它经济***行为的代理行为。而接受委托人的***，代表委托人办理在港船舶有关业务和服务，并进行与在港船舶有关的其它经济***行为的法人和公民，则是船舶代理人。一个船舶所有人，无论其资金有多么，也不可能在自己所拥有或经营的船舶可能停靠的港口普遍设置分支机构。因此，委托当地的代理人***船舶在港的一切业务，就成为普遍采用的和有实效的办法。委托船舶代理人可以更有效地安排和处理船舶在港的各项业务，更经济地为船舶提供各项服务，国际双清包税，从而加快船舶的周转，降低运输成本，提高船舶的经济效益。
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双清包税与您分享海运航线的种类
1.按船舶营运方式分
(1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。
(2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。船舶，船期，港口均不固定，是以经营大宗，义乌到马来西亚双清包税，货物运输业务为主的航线。
2.按航程的远近分
(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，双清包税到门，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。
(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE)，指本国各港口至邻近***港口间的海上运输航线的统称。我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线。
(3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE)，指本国沿海各港之间的海上运输航线，如上海/广州，青岛/大连等。
3.按航行的范围分：
(1)大西洋航线；(2)太平洋航线；(3)印度洋航线；(4)环球航线
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